• Ford и китайским производителем Geely согласовали "все основные коммерческие условия, связанные с потенциальной продажей Volvo Car Corporation", и надеемся подписать окончательные документы в первом квартале 2010 года, завершение ожидается в продаже во втором квартале 2010 год. Форд будет продолжать сотрудничать с Volvo после продажи, но он не будет сохранять какие-либо акций в шведской компании (Ford) • Продажи новых автомобилей продолжают расти в Азии, сообщает FT. Индия и Китай пользуются коренастый роста - китайские продажи автомобилей подскочили на 61% в ноябре, в то время как индийские продажи выросли на аналогичную сумму (Financial Times) • Kia планирует инвестировать € 111 млн в строительство нового завода двигателей в Словакии, повышая мощность двигателя производства в стране с 300000 до 450000 (Automotive News Europe, требуется подписка) • Классический автовладельцы могут потерять деньги, если рубят в своих автомобилях в составе 2000 фунтов стерлингов правительства утилизации схеме, а не продавать их за их рыночной стоимости (The Telegraph)

• Китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Holding сотрудничества планирует приобрести оборудование для производства и интеллектуальной собственности на Saab 9-3 и 9-5. Между тем, General Motors рассматривает заявки на оставшиеся активы шведского производителя (Financial Times) • Продажи новых легковых автомобилей в Европе упали впервые за 10 месяцев в апреле, как схемы утилизации иссяк. ACEA сообщила 7% снизится до 1171044 транспортных средств, зарегистрированных (Automotive News Europe) • Между тем, китайские продажи автомобилей имеют прыгнул 90% в годовом исчислении в августе - указывая на запись 12 миллионов новых регистраций автомобилей в этом году, по оценкам аналитиков (Financial Times) • Volkswagen заявил сегодня, что он продал 37% больше автомобилей в Китае и Гонконге в 2009 году - 1,4 млн. автомобилей. Теперь стало ясно очень важный кусок своего глобального бизнеса (Automotive News Europe, требуется подписка) • Jaguar Land Rover объявила о своих дискуссиях с банками по поводу будущего финансирования почти в течение, она надеется на достижение £ 340 млн долгосрочного кредита от Европейского инвестиционного банка в ближайшие несколько недель - и говорит, что она может выжить без помощи Великобритании Правительство (Tata Motors объявления)