• Lamborghini объявила о рекордной прибыли за 2008 год, несмотря на глобальный экономический спад, и доставлены 2430 автомобилей в 2008 году новый рекорд и по сравнению с 2406 в. Компания сделала прибыли до уплаты налогов в € 60 млн, что на 27,4%, а оборот вырос на 2,5% до € 478.8m и нормы прибыли выросла с 10,1% до 12,5%. Lamborghini претензии нынешних экономических условиях означает, что он не может сделать весь год прогноз на 2009 год, но его общая цель по-прежнему получать прибыль (Lamborghini) • General Motors утверждает, что представит свой план реструктуризации Opel Vauxhall в декабре. План, чтобы удалить 20-25% мощности эквивалентно около трех растений (Automotive News, требуется подписка) • Ford приостановил свое участие в утилизационной схеме в течение налогового аномалии, заявив, что система НДС не выяснена до старта (BBC News) • Кросс-участником в депутаты бизнеса и предпринимательства комитета призывают к более срочность от правительства, чтобы начать тратить £ 2,3 млрд пакет поддержки для автомобильной промышленности Великобритании было объявлено в январе (Financial Times)

• главный советник автоматического Amercia в том, чтобы возглавить новую позицию для введения жизни в более широком производственном секторе США (Detroit News) • Концерн BMW Group предсказывает, что она останется крупнейшим автомобиля класса премиум в мире производителя в 2010 году с небольшой рост продаж на 1,3 млн. - благодаря X1 и новой 5-серии (Automotive News) • претендентов на покупку Saab были сведены к двум, сообщает Reuters. Заинтересованных сторон, как считается, шведский специалист суперкар Koenigsegg и американский инвестиционный группы Ренко (Autoblog) • Jaguar и Land Rover берет на себя более 40 учеников в рамках 800 млн. фунтов стерлингов инвестиций в нижней CO2 (Jaguar Land Rover) • Технологическая стратегия Великобритании совета сегодня отчеты выводы, что она называет крупнейшей низким Европы CO2 электрических суда автомобиля: 340 электромобилей были протестированы по всей Великобритании, охватывающих 680 000 миль. В начале судебного разбирательства, каждый водитель беспокоится о диапазоне, но через три месяца только 35% все еще диапазоне тревоги (Совет технологической стратегии)