• Hyundai сообщения неожиданный рекорд квартальной прибыли, чистая прибыль рост 48% до $ 650 млн (Bloomberg) • Honda Такео Фукуи президент исключает снижение цены на Insight - после Toyota шипами его запуска, объявив скидку на Prius. Honda обещала Insight будет дешевым гибридным в мире производство автомобилей (Automotive News, требуется подписка) • ссоры из-за краха MG Rover, возрастает. Великобритания бизнеса секретарь направил дело на новое крупным мошенничеством, но он теперь обвиняют в ногой сложный вопрос, в высокой траве - так что любой скандал не будет рок авторитет правительства в преддверии всеобщих выборов в следующем 12 месяцев (Financial Times) • Министерство финансов США планирует заставить GM к банкротству к 1 июня 2009 года - если он не может структурировать жизнеспособный план оборот или привлечь новых внешних инвестиций. Автомобильной целевой группы президента Обамы выступает за "быстрым, хирургическое банкротство» (New York Times)

• покупка Italdesign поможет быстро расширяющийся VW справиться со своим продуктом натиск. В 2010 году Группа VW планирует добавить 60 новых моделей и подтяжку лица, в качестве части своих усилий, чтобы стать крупнейшим автопроизводителем в мире к 2018 году с объемом продаж 10 млн машин в год • Отчет от торговли EEF тела производителей предполагает британская экономика будет расти после того, производители сообщили, что они заканчиваются запасы, в результате чего надежды больше заказов (Financial Times) • Вчера вечером агентство Bloomberg сообщило членом Saab платы, утверждая, что 31 декабря крайний срок для продажи или закрытия Saab "не святой". Если GM получает предложение, которое является "достаточно интересным", это будет продлить срок, заявил, что иск Saab (Automotive News, требуется подписка) • VW в настоящее время данным, крупнейший в мире автомобиль производитель, основанная на производство автомобилей до сих пор в 2009 году. Она произвела 4,4 млн. единиц по сравнению с 4м Тойоты (Guardian) • Ford Motor Co рассматривает возможность экспорта автомобилей с рынка США, чтобы воспользоваться преимуществами слабого доллара, гибкость производства и глобальной платформы транспортного средства (Рейтер)