• BMW была названа наиболее устойчивым производителем автомобилей по устойчивости Доу-Джонса Индекс седьмой год подряд (BMW) • NAIAS Детройтском авто-шоу в грубой здоровья - с 10% экспонентов скачок по сравнению с 2009-шоу (Automotive News, требуется подписка) • новый Fiat Powertrain эксперта, Паоло Ферреро, является, чтобы возглавить подразделение двигателей Крайслер (Automotive News, требуется подписка) • банкротство нью-йоркского суда будет сегодня услышать дополнительные аргументы диссидентов кредиторами Chrysler ищет, чтобы блокировать реструктуризацию Chrysler. Они небольшой группой кредиторов задолженность $ 6,9 млрд, которые настаивают на высокий доход от своих долгов (Financial Times)

• Opel и Vauxhall появился новый босс. Brit Ник Рейли, в настоящее время отвечает за международные операции GM, взял на себя ответственность за немедленное Opel / Vauxhall в то время как новый генеральный директор ищется после отъезда Карл-Питер Форстер (GM) • Китайский автопроизводитель Geely ищет не менее $ 1 млрд. в виде займов от китайских банков для финансирования в размере $ 1,8 млрд. заявки на Volvo (Automotive News Europe, требуется подписка) • Volkswagen представила плагин в электрических гольф в США. Гольф Blue-E-Motion будет продаваться в Европе и Америке с 2013 года - в гольф Mk7 видом, а не Mk6 сегодняшней спецификации (Automotive News) • BMW сегодня подтвердил, что готовится его Лейпциге завод построить электрических транспортных средств. Он также заключил сделку с композитными специалистов для углеволокна в Wackersdorf в рамках подготовки к новой Мегаполис автомобиля, который выйдет в первой половине этого десятилетия под суб-брендом БМВ (BMW) • заявка Fiat по приобретению европейского крыла пострадавшего GM, - заявил вчера официально - ударил препятствия уже. В случае одобрения, сделка могла бы создать второй по величине в мире автомобиль производитель через свою Fiat, Alfa, Chrysler, Jeep, Dodge, Opel и Vauxhall брендов. Но немецкое правительство предусматривает 14 новых условиях супергруппа должна отвечать, прежде чем предоставить его утверждения (Financial Times)