• Koenigsegg Groub AB, консорциум во главе с шведской Koenigsegg производитель суперкаров, прекратил свое соглашение о покупке Saab от General Motors. "Мы, очевидно, очень разочарованы решением выйти из покупки Saab, сказал генеральный директор GM Фриц Хендерсон в сегодняшнем заявлении. "Многие неустанно работали в течение последних месяцев с целью создания устойчивого плана будущего Saab, продавая марки. Учитывая резкое изменение в направлении, мы будем принимать в ближайшие несколько дней, чтобы оценить ситуацию и сообщит о дальнейших действиях на следующей неделе "(General Motors) • Porsche главный исполнительный сегодня сообщалось, близки к уходу, по мнению немецкого Handelsblatt газетного бизнеса. Она утверждает, что VW и Porsche в частном порядке договорились, что Видекинг должен идти на заседании наблюдательного совета в четверг (Automotive News Europe, требуется подписка) • Переговоры в Берлине, чтобы завершить предпочтительным претендентом на Opel / Vauxhall конца без согласования ночь • GM надеется завершить сделку по продаже Hummer к третьему кварталу 2009 года. Сычуань Tengzhong тяжелой промышленной машины говорит, что не имеет планов по передаче Hummer оборудования или технологий в Китай или взять на себя какой-либо долг (Automotive News, требуется подписка)

• Америке деньги за драндулеты схема стала жертвой своего собственного успеха - и закончится в понедельник, правительство объявило о. Просто $ 3 млрд., выделенных Конгрессом и горшок была очищена всего за месяц (Financial Times) • Beijing Automotive Industry Corporation планирует построить завод Opel в Китае, если его в последний момент предложение на GM Europe успешно. Magna был фаворитом в гонке, чтобы купить Vauxhall и Opel, но GM открыла торги (Financial Times) • Как часть сделки, сообщает Bloomberg, Spyker на русском покровителя и председатель Владимир Антонов должен уйти в отставку, а шведское правительство должно гарантировать € 400 млн. кредитов от Европейского инвестиционного банка • Continental AG достиг соглашения с французским союзом о закрытии завода шин производителя в Clairoix, Франция (Automotive News Europe, требуется подписка) • ключевым поставщиком батарей Тойоты обеспечил долгосрочные поставки лития в Argenina. Toyota Tsusho Corp, что на 22% принадлежит Toyota, побила китайская конкуренция принять долю в новом проекте литий там, которые планируется начать коммерческое производство в 2012 году (Wall Street Journal)