• Toyota прекратила продажу восьми моделей в США за скандала дросселя напомнить, что в снежный ком (Financial Times) • Агентство Рейтер сообщает сегодня утром, что Volkswagen приостановил переговоры о слиянии с Porsche, заявив, что ее основной акционер не хватает стратегия более тесного альянса. Представитель VW говорит: "Мы признали в конце недели, что Porsche не хватает нескольких принципиальных условий для дискуссий» (Automotive News, требуется подписка) • Porsche акции взлетели на 9,3% на фоне немецких СМИ о том, что богатые нефтью государства Катар рассматривает 7 млрд. фунтов пакет акций производителя спортивных автомобилей. Этот шаг был предпринят после выходных разборок между Porsche и Volkswagen подходит по фьючерсам компаний • GM говорит, что сузил потенциальных владельцев своих европейских бизнес-трех серьезных претендентов. FT показывает, что они Fiat, канадский производитель частей Magna и брюссельской RHJ International. GM хочет около € 650 млн для Opel и Vauxhall (Financial Times)

• Opel обеспечил € 1,5 млрд. ссуд, чтобы держать его на плаву в то время как продолжаются переговоры по его продаже. Как сообщалось вчера, родитель GM подтвердила список из трех претендентов на ее руку европейским: Fiat, Magna и RHJ International (Financial Times) • Jaguar будет топора до 300 рабочих мест на своем заводе в Хейлвуде северо-западе Англии, как X-производственного типа заканчивается осенью 2009 года (The Guardian) • Smart является возобновление в США. Fortwo начинается с $ 12490 в Америке, и аналитики говорят, что есть некоторые ярые поклонники, но большинство покупателей не знают достаточно об этом. Национальной рекламной кампании телевидение направлено на правильное, что (Detroit News) • Daimler рассматривает возможность переноса некоторых С-класса производства в США из Германии, по сообщениям газет (Automotive News Europe, требуется подписка) • Компоненты промышленности Европы толкает Брюсселе утвердить € 3 млрд. кредита программы по предотвращению банкротств еще осенью, как борьба поставщиков фоне вялого спроса (Financial Times)