• Запчасти производитель Континентальный изучает полного слияния с немецким производителем подшипников Schaeffler. Слияние позволит создать компанию с € 33 миллиардов от объема продаж (Рейтер) • банкротстве судья отказался в последний момент обращение кредиторов задержать планируется продажа активов GM. Есть в настоящее время нет никаких препятствий, чтобы остановить оставшихся General Motors продает свои лучшие куски, чтобы финансируемые правительством «новый GM" (BBC News) • генеральный директор Fiat Group Серджио Маркионне исключает слух, что он заинтересован в расширении своего weltpolitik включить Suzuki. Итальянские СМИ предполагали, что японская компания, которая уже имеет связи с GM и Fiat, ведет переговоры с Маркионне (Automotive News Europe, требуется подписка) • американский суд услышит сегодня от протеста группы, что продажа Chrysler на группы, включающей Fiat SpA и правительство США нарушает давнюю закон о банкротстве, и нельзя допустить, чтобы идти вперед (Automotive News, требуется подписка)

• Toyota нанимает 800 дополнительных рабочих-контрактников в Японии - его первое расширение в течение года. Toyota говорит рост был идти в ногу со спросом на его Prius гибридный (BBC News) • Гибридные транспортные средства, как ожидается, увеличить свою долю рынка в США на 0,4% в 2010 году, по словам исследователей. Прогнозируется, что объем продаж будет рост на 0,5% в год в обозримом будущем (Detroit News) • Администрация Обамы готовится направить в банкротство GM на следующей неделе, согласно отчету, в Вашингтон Пост (Automotive News, требуется подписка) • Тони Вудли из Unite союз призывает к принятию неотложных заседаниях для защиты рабочих мест в Лутон и Элсмир Порт. Он возложил ответственность за € 4500 млн пакета помощи от правительства Германии для подслащивания сделки (Automotive News Europe, требуется подписка) • Volkswagen Фердинанд Пих председатель сигналы, что VW будет у руля предлагаемого слияния с Porsche. Почему? Новая компания будет штаб-квартирой в Вольфсбурге, где VW основано. Он также показывает, что компания могла бы называться Auto Union (Financial Times)