• Компании по всей Европе ищут на развивающиеся рынки за границей, чтобы повысить свою прибыль, считает FT. Renault, например, стремится зарабатывать больше, чем половину своих продаж на развивающихся рынках к 2015 г. (Financial Times) • Tata раскрывает она уже собрала $ 840 млн в новую схему облигаций, чтобы помочь возместить $ 3 млрд. промежуточный заем она использовала, чтобы купить Jaguar и Land Rover. Это число крупнейших долговых обязательств схем, используемых индийской бизнес (Tata) • Fiat председатель группы Лука ди Монтедземоло говорит, Opel бы "идеальным партнером", и что захват является "уникальную возможность" - создание "очень сильная группа. Маркионне должен встретиться с немецкими министрами правительства сегодня (BBC News) • Magna выиграл гонку купить Opel и Vauxhall из-за € 3 млрд в виде гарантий, предлагаемых правительством Германии - ввод Magna впереди ГМ предпочтительным претендентом RHJ. Но Есть большие препятствия впереди, как Сбербанк и ГАЗ, скорее всего, теперь настаивают на обмен технологиями в России (The Times)

• GM Europe босс Карл-Питер Форстер готова выйти после материнской компании GM отменил сделку по продаже с Magna (Financial Times) • Volvo сохранит права на своих лицензионных технологий в рамках соглашения компании Ford продать шведского автопроизводителя Geely в Китае. Ранее доклад Wall Street Journal утверждает Volvo построит новый завод в Китае способен построить 300 тысяч автомобилей в год (Automotive News Europe, требуется подписка) • глава Audi по продажам и маркетингу, Петер Шварценбауэр, заявил немецкий автопроизводитель планирует продать более 80.000 A1s в первый полный год производства. Цифры как ожидается, возрастет после этого, как пятидверный (Sportback) и других bodystyles добавлены. Шварценбауэр также подтвердил, A1 будет иметь остановки / запуска технологии рекуперации энергии торможения, а также целый ряд развлекательных опций (Audi) • Tata понесла убытки за первый квартал - замедлен Jaguar и Land Rover, продажи, которые упали 52% в годовом исчислении (Automotive News, требуется подписка) • Fiat ударил совместное предприятие с китайским автопроизводителем Guangzhou Automobile Group для создания автомобилей и двигателей в Китае с 2011 года. Он будет производить около 140 000 автомобилей и 220 000 двигателей на первом (Financial Times)