• концерна Volkswagen приняло пакет акций компании Italdesign Giugiaro. 90,1% акций компании включает в себя бренд права и патенты, и акции которых приобрела итальянская дочерняя компания Audi, Lamborghini Holding SpA остальные акции останутся в собственности нынешнего владельца семьи Джуджаро. IDG и VW в настоящее время тесно сотрудничают по таким проектам, как Volkswagen Up! (Volkswagen) • Renault присоединяется угроза Феррари уйти из F1, если предлагаемые 40 миллионов фунтов budet крышкой в ​​2010 году упала (BBC News) • Тем временем, компания Audi объявила € 363m операционная прибыль (по сравнению с € 514m в первом квартале 2008) и прибыль Skoda спустил от € 182 до € 28 млн за тот же период. Производительность Lamborghini была «удовлетворительно», в соответствии с результатами (Automotive News Europe, требуется подписка) • Fiat и Chrysler Серджио Маркионне босс не будет баллотироваться на переизбрание в совет швейцарского банка UBS AG в 2010 году (Automotive News, требуется подписка)

• на фоне неопределенности по поводу будущего для Vauxhall, Великобритании секретарь бизнеса лорд Мандельсон говорит хранитель как участники торгов заверили его, что Великобритания производства »будет продолжаться бесконечно" (The Guardian) • Немецкий государственный премьер Роланд Кох заявил вчера, что Fiat не было возможности обеспечить победу заявки на Opel, говоря: "вступление Fiat, подняли бы больше вопросов, чем дает ответов. Существовал не второй должной осмотрительности для Fiat »(Automotive News Europe, требуется подписка) • Американская "большая тройка" автопроизводителей имели изображение повышение после нескольких месяцев неопределенности. Опрос показал, 81% американских покупателей теперь подумайте о покупке Ford, GM и Chrysler автомобиля (Detroit News) • Мичиган экономического роста органом дал GM 20-летний, 50 миллиардов долларов налоговых льгот в обмен на обещание производителя, чтобы сохранить 2000 рабочих Ренессанс Центр в Детройте (Detroit News) • заявка Fiat по приобретению европейского крыла пострадавшего GM, - заявил вчера официально - ударил препятствия уже. В случае одобрения, сделка могла бы создать второй по величине в мире автомобиль производитель через свою Fiat, Alfa, Chrysler, Jeep, Dodge, Opel и Vauxhall брендов. Но немецкое правительство предусматривает 14 новых условиях супергруппа должна отвечать, прежде чем предоставить его утверждения (Financial Times)