• «Мы постоянно рассматривает все проекты и инициативы, чтобы проверить их для будущей жизнеспособности и устойчивости. Наша Формула Один кампании таким образом, меньше ключевых промоутер для нас ", говорит д-р Норберт Райтхофер, председатель совета директоров BMW (BBC Sport) • Германия Manger Журнал сообщил, что Daimler ведет переговоры с Porsche купить долю в компании спортивного автомобиля, хотя чиновники от обеих компаний отрицает претензии (Рейтер) • GM рассматривает возможность повышения $ 4 млрд, чтобы он мог сохранить Opel и Vauxhall, а не продавать, чтобы Magna и RHJ. Слово является то, что вновь осмелели управления на ГМ отступать от продажи своих европейских руку. Обновление ожидается в течение 24 часов, скажем, союзов (Automotive News Europe, требуется подписка) • VW AG Мартин Винтеркорн председатель и финансовый директор Ханс Дитер Pötsch присоединились совета холдинговой компании Porsche, Porsche SE. Назначение Винтеркорн, как генеральный директор подтверждает план VW по приобретению 49,9% акций Porsche до конца этого года, с общим поглощения к 2011 году

• Общество автопроизводителей и трейдеров (SMMT) сформировал новый Electric Group автомобиля. Состоит из представителей автомобильной промышленности от объема производителей, производителей нишу транспортных средств и поставщиков компонентов, группа призвана содействовать общеотраслевой подход к развитию низкоуглеродных технологий (SMMT) • MG Rover, в бухгалтеры Deloitte, возникли невредимым из скандала вокруг доклада правительства на прошлой неделе в краха автопроизводителей Лонгбридж. Он взимается MG Rover £ 30700 тысяч в течение пяти лет, однако в докладе очищается налоговых консультантов никаких нарушений (Financial Times) • борту ГМ директоров было собрался сегодня для обсуждения в настоящее время перетаскивания продаже своего Opel-Vauxhall руку европейским (Automotive News Europe, требуется подписка) • Классический автовладельцы могут потерять деньги, если рубят в своих автомобилях в составе 2000 фунтов стерлингов правительства утилизации схеме, а не продавать их за их рыночной стоимости (The Telegraph) • Торговая палата США критикует правительства США частичной собственности GM и Chrysler, утверждая Есть уже "яркие примеры манипулирования рынком и протекционизма» (Financial Times)