• Из-за продолжающегося экономического кризиса, Porsche расширит сокращено рабочее время на своем заводе в Цуффенхаузене до конца марта 2010 года. В ближайшие три месяца около 2300 сотрудников, не будет работать в общей сложности 16 дней, но Лейпциг завода Porsche - который строит Cayenne и Panamera - не изменяется (Porsche) • Beijing Auto стала претендентом на Opel и Vauxhall. Он направил письмо представляет интерес для Dresdner Kleinwort, который советует GM по продаже своих европейских операций (Financial Times) • Китайский автопроизводитель BYD заявляет, что начнет продажи электрических автомобилей в США в 2010 г. (Financial Times) • Крайслер разрывая его двигатель производства дело withi Hyundai и Mitsubishi под его новый владелец Fiat. У них было совместное предприятие, в штате Мичиган строительство четырех-цилиндровых двигателей, но завод теперь будет строить двигатели для Калибр Dodge, Jeep Compass и Patriot в одиночку (Automotive News Europe, требуется подписка) Доска

• Акции Tata Motors подскочили на 7% вчера на Бомбейской фондовой бирже, когда она объявила, что частная охраняемая финансирование для Jaguar Land Rover. Компания проводит правительство Великобритании за финансовой помощью (Financial Times) • Тысячи рабочих и членов профсоюзов GM сошел на заводе Opel в Антверпене в среду в знак протеста против ее закрытия целевых (Financial Times) • Volvo сохранит права на своих лицензионных технологий в рамках соглашения компании Ford продать шведского автопроизводителя Geely в Китае. Ранее доклад Wall Street Journal утверждает Volvo построит новый завод в Китае способен построить 300 тысяч автомобилей в год (Automotive News Europe, требуется подписка) • Полная информация о стимулов правительства утилизации публикуются дружественные цены руководство Паркера (Паркер) • Исполнительный директор Ferrari Амедео Фелиса сообщает FT доходы поскользнулся на 8% в первом полугодии 2009 года до € 891 млн по сравнению с аналогичным периодом рекорд в 2008 году. "Мировая экономика не находится в хорошей форме, и уверен, что мы теряем клиентов, потому что кризис влияет на их бизнес", сказал Фелиса (Financial Times)