• Nissan сегодня отчеты £ 1600 млн убытка за год, закончившийся 31 марта - но это было значительно меньше, чем прогноз потерь в размере £ 1,7 млрд. Nissan продажи упали на 9,5% до 3,4 млн. автомобилей и самое большое падение было в США. Nissan, что на 44% принадлежит Renault, ожидает потерять еще 1,1 млрд фунтов стерлингов в текущем финансовом году, с объемом продаж погружения на ожидаемые 3,1 (BBC News) • GM расширяет свою калифорнийского суда, где она продает автомобили на eBay еще на месяц (Automotive News, требуется подписка) • GM Europe ожидает два новых предложения от канадского поставщика частей Magna и бельгийской Промышленная группа RHJ International (The Times) • Франкфурте на этой неделе автосалоне открывается на фоне упущенной возможностью для реформы, говорят аналитики. Бизнес репортер BBC блоги как текущий финансовый кризис должен был потрясен некоторыми сухостой из промышленности - но не смог (BBC News)

• Рост Jaguar Land Rover продаж подстегивали Tata Motors "Последние результаты, хотя JLR потеряла чистый 60 млн фунтов в квартале с июля по сентябрь 2009 года, было значительно меньше, чем £ 240 млн потерь годом ранее. Tata приветствовали JLR улучшение, изюминкой квартала, так как она объявила о 218 млн рупий чистой прибыли (BBC News) • Два претендентов еще в управлении: Канадский производитель частей Magna и Fiat • Tata три важных руководителей отделов, в том числе босс Tata Motors, которые на пенсию в следующем году при достижении пенсионного возраста 65 лет. Управляющий директор Рави Кант будет заменен Пракаш Telang, который ранее возглавлял подразделение коммерческих автомобилей (Financial Times) • Банкротство для GM не будет быстрым и легким решением. Джон Wolkonowicz, старший аналитик автомобильной компании IHS Global Insight говорит: "Ни правительство, ни ГМ-либо контроля над результатом, если это идет в арбитражном суде. Он называет по-настоящему страшно перспектива »(Detroit Free Press) • Китайский автопроизводитель BYD заявляет, что начнет продажи электрических автомобилей в США в 2010 г. (Financial Times)