• General Motors не смогла убедить держателей облигаций достаточно, чтобы принять долга на акции - это означает банкротство почти наверняка в течение нескольких дней (Automotive News, требуется подписка) • Cerberus, купившая Chrysler с Daimler, сильно пострадал от спроса на более чем $ 5,5 млрд. (£ 3,3 млрд) от недовольных инвесторов. Это большой грехопадение для Cerberus, который был когда-то считали любимцем Уолл-Стрит (The Times) • Росс Браун останется руководителя команды, но ни один водитель был анонсирован еще: Рубенс Баррикелло уже подписал контракт с Williams, недавно коронованная чемпион мира Дженсон Баттон взвешивает свои возможности и был связан с McLaren • Renault Megane превысил диаграммы для MOT частоты отказов, с 28,1% французов люки не получает через это испытание. Toyota Corolla была самая низкая ставка, на 11,2% (BBC)

• Великобритании продажи новых автомобилей выросли уже второй год подряд, что на 6% в августе прошлого года на 66 000 (BBC News) • Ford объявляет о 2,3%-ный рост американских продаж автомобилей в июле, благодаря "наличные за драндулеты" инициативе США. Это первый автопроизводитель, чтобы увеличить продажи в 2009 г. (The Times) Сделки • Ford о покупке Volvo должны быть запечатаны в ближайшие недели, с ценником, вероятно, будут согласованы чуть менее $ 2 млрд (Financial Times) • Hyundai был вынужден выйти из японского авторынка уже через восемь лет, обвинив плохих продаж. Это будет затвора всего 46 дилеров (Automotive News, требуется подписка) • Весь Saab, управленческая команда в том числе управляющий директор Ян Аке Йонссон будет немедленно заменить в составе Windown. Йонссон останется с компанией в качестве советника во время ветра вниз, он был доктор медицинских наук с марта 2005 года и с Saab в течение 36 лет (Automotive News, требуется подписка)