• Kia планирует инвестировать € 111 млн в строительство нового завода двигателей в Словакии, повышая мощность двигателя производства в стране с 300000 до 450000 (Automotive News Europe, требуется подписка) • Ford сообщила о потере $ 1,4 млрд (£ 0,095 млрд) в течение первых трех месяцев 2009 года. В первом квартале 2008 Ford составил $ 70 млн., но в последнем квартале прошлого года в виде недополученных £ 4 млрд (Autocar) • насильственные Глава Chrysler в 11 Кодекса о банкротстве ставит в центр внимания GM, чьи собственные срок жизнеспособный план оборота до 1 июня 2009 года. UAW союза и держателей облигаций необходимо срочно пойти на уступки в ближайшие 30 дней (Detroit News) • Renault сказал, что это был сконцентрирован на создании положительного денежного потока в 2010 жесткой рынка - несмотря на прогноз 10% падение в европейских продаж автомобилей в этом году. Renault акций ближнего 4% (Automotive News Europe)

• Шотландский основе дилером группы Arnold Clark является создание 700 новых рабочих мест в Великобритании в начале 2010 года. Он сказал, что автомобиль рынок стабилизируется, позволяя ему назначают по 500 новых позиций продаж, 120 сообщений ученика и 80 рабочих мест в поддержке ролей (BBC News) • новые цветные система оценок была начата, чтобы помочь подержанных автомобилей потребителям покупать зеленый, как это возможно. Схема похожа на одну, уже существующих для новых автомобилей (What Car?) • Бельгийское правительство требует расследование решение GM по продаже Opel и Vauxhall канадскому поставщику Magna, которая, как ожидается, чтобы закрыть Opel в Антверпене завод (BBC News) • FIA президент Макс Мосли согласился не баллотироваться на переизбрание в качестве части сделки, чтобы избежать сепаратистских серии Формулы. FOTA (Formula One Команды Association) подтвердил, что сделка была поражена, что увидит его остаться в Формуле 1 в 2010 году и за его пределами. "Там не будет раскола, сказал Мосли. "Я не буду за переизбрание, то теперь мы имеем мир". (The Telegraph) • GM говорит, что сузил потенциальных владельцев своих европейских бизнес-трех серьезных претендентов. FT показывает, что они Fiat, канадский производитель частей Magna и брюссельской RHJ International. GM хочет около € 650 млн для Opel и Vauxhall (Financial Times)