• General Motors председатель и генеральный директор Эд временного Whitacre признает, что в настоящее время никто в очереди, чтобы заменить свергнутого Фриц Хендерсон (Detroit News) • Nissan набирает дополнительно 100 производственного персонала на четырех месяцев временные контракты на своем заводе в Сандерленде в результате автомобиль схема утилизации в Великобритании. В прошлом месяце он должен был набрать 150 временных работников, чтобы не отставать от континентального требовать от подобных схем (Nissan) • Как выяснилось, избыточные Porsche главный Exec Венделин Видекинг изначально предлагали выигрыш € 140 млн. семьи владельца компании (Financial Times) • Renault сказал, что это был сконцентрирован на создании положительного денежного потока в 2010 жесткой рынка - несмотря на прогноз 10% падение в европейских продаж автомобилей в этом году. Renault акций ближнего 4% (Automotive News Europe)

• Немецкая газета Bild сообщает, что RHJ International, брюссельской инвестиционной компании, имеет обошел Magna International в качестве любимых претендентом на Opel и Vauxhall (Automotive News Europe, требуется подписка) • GM готовится обратиться за особый режим для ограниченного числа поставщиков, чтобы он мог продолжать оплачивать свои счета, должны американского гиганта автомобиля идут к банкротству. General Motors будет спорить, что не платят своим поставщикам может привести к дальнейшей потрясений для автомобильной промышленности (Financial Times) • Chrysler находится на передней ноге - это запуск двух новых дилеров в Великобритании (Chrysler) • General Motors сообщениям, из-за объявить о планах сегодня своим европейским руку, Vauxhall Opel. Слово является то, что ГМ настроенные, чтобы держать их, а не продавать либо RHJ или Magna. Но любое решение должно быть одобрено немецкая компания Opel Trust, которая контролирует автопроизводителя США с момента ее родителей распался в банкротство этим летом (BBC News) • Японский производитель шин Bridgestone объявила, что это выходит из F1 в конце следующего сезона, чтобы сэкономить средства. Это уже сократили свои расходы на гран-при на 30% в прошлом сезоне (Financial Times)