• Отчет от торговли EEF тела производителей предполагает британская экономика будет расти после того, производители сообщили, что они заканчиваются запасы, в результате чего надежды больше заказов (Financial Times) • Nissan объявила о планах сделать чисто электрических транспортных средств приходится 10% всех продаж к 2020 году - возглавляемая Листа, представленная на выходные (Nissan) • Ford сообщила о потере $ 1,4 млрд (£ 0,095 млрд) в течение первых трех месяцев 2009 года. В первом квартале 2008 Ford составил $ 70 млн., но в последнем квартале прошлого года в виде недополученных £ 4 млрд (Autocar) • Saab и шведским правительственным чиновникам в Детройте в последней отчаянной попытке спасти знаковых автопроизводителя. Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC) провела переговоры в Trollhattan о переводе некоторых из своих старых моделей оборудования в Китай (Financial Times)

• GM расширяет свою калифорнийского суда, где она продает автомобили на eBay еще на месяц (Automotive News, требуется подписка) • Nissan в мае 2009 года снизилась на 27% год от года, а продажи упали на 32% за тот же период. В Великобритании производство упало на 19,9%, а европейские продажи снизились на 29,8% за тот же период (Nissan)Национального развития • Полный текст заявления гласит: "Tata Motors назначен г-н Карл-Питер Форстер, как Executive Group Руководителю компании. Он будет нести общую ответственность Tata Motors »операции в глобальном масштабе, в том числе Jaguar и Land Rover. Г-н Форстер, 55, имеет 24 летний опыт работы в автомобильной промышленности. Совсем недавно он был главой General Motors Europe, где он ухаживал за Opel / Vauxhall, Saab и европейским деятельности Chevrolet. До прихода в General Motors в 2001 году, г-н Форстер был опыт 13 лет в BMW, где он занимал различные должности в том числе управляющий директор BMW Южной Африке и был также на управление совета BMW ответственный за производство. Г-н Ратан Тата, председатель Tata Sons и Tata Motors, заявил: «Tata Motors рассчитывает, что индукция Г-н Форстер будет значительно облегчит его амбиции к бытию действительно международной компанией." ' • Volkswagen-Porsche слияния был отложен и не произойдет до 2012 года на самой ранней из-за юридических препятствий. Два тесно связанных компаний объявили в 2009 году, что они будут сливаться к концу 2011 года, но процесс оказался более сложным, чем любой из сторон представить - и был окружен правовых осложнений (Automotive News Europe) • Volkswagen как ожидается, займет долю в Suzuki к концу 2009 года, давая VW ногу в Индию и Юго-Восточной Азии в то время как Suzuki выиграли бы от немецкой технологии (Automotive News Europe, требуется подписка)