• Fiat Серджио Маркионне генеральный директор отклоняется занять высший пост в Chrysler должны две компании забастовку формальный союз (Autoblog) • General Motors готова встряхнуть ее финансирования руку, и главный финансовый директор Рэй Янг, вероятно, оставит (Detroit News) • Nissan объявила сегодня о возвращении в годовой прибыли - с профицитом году из 42.4bn иен. Но это все еще потеряно 11.6bn иен (£ 800,00) в первом квартале 2010 года и президент Карлос Гон признал, компания по-прежнему "в кризисном режиме» (BBC News) • соперника претендентом на Volvo появился - бывший режиссер Майкл Форд Dingman готовит конкурента сделки Geely в Китае. Geely уже назвали предпочтительным претендентом на шведского концерна Форд (Automotive News, требуется подписка)

• Компоненты промышленности Европы толкает Брюсселе утвердить € 3 млрд. кредита программы по предотвращению банкротств еще осенью, как борьба поставщиков фоне вялого спроса (Financial Times) • Министерство финансов США планирует заставить GM к банкротству к 1 июня 2009 года - если он не может структурировать жизнеспособный план оборот или привлечь новых внешних инвестиций. Автомобильной целевой группы президента Обамы выступает за "быстрым, хирургическое банкротство» (New York Times) • Citroen объявила свою собственную схему утилизации. В компании Trade-In Система стимулирования, клиенты, которые заказывают любой новый Citroën на конец апреля 2009 получит 2000 фунтов стерлингов за их транспортное средство, которое должно быть зарегистрировано до 2000 года (Citroen) • Saab завоевала свою привлекательность для предохранения от банкротства в Швеции - давая ему передышку, чтобы привлечь больше средств от инвесторов. Суд апелляционной инстанции отменил правящей суда низшей инстанции о том, что Saab не должна подать на «реконструкции», шведская форма защиты в то время как компания перестановки свои финансы (Automotive News Europe)• Суд постановил, что его решение »меняет правящей районного суда и позволяет Saab реорганизовать '(BBC News) • Chrysler, Chrysler Financial, выплатил $ 1,5 млрд. в виде займов от проблемных активов Министерства финансов помощи программы (TARP). Это первая компания, авто, чтобы погасить государственный кредит (Autoblog)