• Германия говорит, что это даст € 4,5 млрд. (£ 3.9 млрд.) кредит автопроизводителя Opel, если его победитель тендера выбирается для запуска GM Europe. Берлин хочет канадский гигант компонентов Magna запустить Opel, а не RHJ. Решение о проведении Конкурса должен по пятницу (BBC News) • Серджио Маркионне, главный Exec из Fiat и Chrysler, сообщил хаки в 2009 Франкфуртском автосалоне, что он представит план реструктуризации американского производителя в ноябре. Он сказал, Chrysler может рассчитывать на достижение продаж в размере от 5 млн. и 6 млн. автомобилей, когда рынок стабилизируется (Detroit News) • Как наконечником, Goldman Sachs инвестировал 334 млн. долл. в китайских автопроизводителя Geely - и многие наблюдатели рассматривают его как предшественника полноценную заявку на покупку Volvo Car Corp у Форда. Акции в Гонконге перечисленных Geely прыгнул 26% на новости (Automotive News, требуется подписка) • Karmann Ghia отражает, как тяжело производители контракт автомобиля находят, что это, так как производители принимают сборки нишу автомобилей обратно просмотр. Magna Steyr, Pininfarina, Heuliez и Valmet Automotive пытаются справиться с падением заказов

• президент GM Europe Ник Рейли предупреждает Opel и Vauxhall сотрудников, сокращение рабочих мест сгущаются; GME уже привержены axing около 8300 сотрудников из 50 тысяч ней работают в Европе как часть € 3,3 млрд сокращения расходов (Automotive News Europe, по подписке обязательно) • Америки показатели продаж обусловлено в ближайшее время, тоже. После худшим годом с 1970 года для промышленности США, некоторые аналитики ожидают подъема, после сильного декабря 2009 продаж. Более оптимистично аналитики прогнозируют до 13 млн. продаж, по-прежнему значительно ниже пика рынка из 17.4m в начале последнего десятилетия (Detroit News) • Ferrari была наиболее прибыльную часть группы Fiat в первом квартале 2009 года, новые результаты показывают компании. Маранелло размещена торговая прибыль в размере € 54 млн (Ferrari) • Renault был заказан французским правительством, чтобы сохранить производство во Франции, а не переключить его на более дешевую Турцию. Французское правительство владеет 15% акций Renault и выступает против плана перенести производство на восток в течение следующих Clio в 2013 (Financial Times) • Как наконечником, Goldman Sachs инвестировал 334 млн. долл. в китайских автопроизводителя Geely - и многие наблюдатели рассматривают его как предшественника полноценную заявку на покупку Volvo Car Corp у Форда. Акции в Гонконге перечисленных Geely прыгнул 26% на новости (Automotive News, требуется подписка)