• Saab и шведским правительственным чиновникам в Детройте в последней отчаянной попытке спасти знаковых автопроизводителя. Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC) провела переговоры в Trollhattan о переводе некоторых из своих старых моделей оборудования в Китай (Financial Times) • Правительство США опасается, что его «деньги за драндулеты" Схема утилизации, возможно, исчерпало свой $ 1 млрд. бюджет уже через одну неделю (New York Times) • Классический автовладельцы могут потерять деньги, если рубят в своих автомобилях в составе 2000 фунтов стерлингов правительства утилизации схеме, а не продавать их за их рыночной стоимости (The Telegraph) • Hyundai показал планирует начать строительство $ 600 млн завод в Бразилии в следующем году. Она подписала соглашение о проекте с Сан-Паулу правительства города в ноябре прошлого года, но планы были отложены из-за экономического спада (Wall Street Journal)

• Кресло заложил первый камень в фундамент тела семинар на своем заводе Martorell, которая будет строить Audi Q3 из 2011 (Seat) • Мичиган экономического роста органом дал GM 20-летний, 50 миллиардов долларов налоговых льгот в обмен на обещание производителя, чтобы сохранить 2000 рабочих Ренессанс Центр в Детройте (Detroit News) • Volkswagen заявил сегодня, что он продал 37% больше автомобилей в Китае и Гонконге в 2009 году - 1,4 млн. автомобилей. Теперь стало ясно очень важный кусок своего глобального бизнеса (Automotive News Europe, требуется подписка) • Взаимодействие на Fiat и Chrysler. Бренд Ram является продажа версия Fiat Doblo в США (Automotive News, требуется подписка) • VW, скорее всего, скачок GM, как второй по величине автопроизводитель в мире, немецкая исследовательская компания RL Polk заявил сегодня. Toyota обогнала GM претендовать на первое место в прошлом году (Automotive News, требуется подписка)