• Акции в Volkswagen (сообщалось ранее на этой неделе, чтобы стать крупнейшим автопроизводителем мира, основанного на производстве в 2009 году) упали на 8,1% после новостей о том, что фонд национального благосостояния Катара планируется продать 25 млн привилегированных акций автопроизводителя (BBC) • текущий срок ГМ заявок на Saab является конец рабочего дня сегодня, Spyker, как ожидается, предлагаем новый ставку, в дополнение к предложенной шведским предложения, но Whitacre предупредил вчера вечером, что он приступит к упорядоченному закрытию Saab когда-то крайний срок был принят • марка Volkswagen сегодня опубликовал операционные убытки в размере € 279 млн в первом квартале (по сравнению с прибылью в размере € 461m в прошлом году). Испанская сиденья форпоста потеряла € 145 млн в течение первых трех месяцев (по сравнению с € 12 млн. прибыли в 2008), в то время как Bentley потерял € 52m (в прошлом году он опубликовал € 39 млн. за тот же период) (Automotive News Europe, требуется подписка) • Экс-президент Chrysler Том Ласорда советует Penske Automotive Group о покупке бренда Saturn GM (Automotive News, требуется подписка)

• «независимость всех брендов и явно также Porsche должна быть обеспечена," Porsche говорится в заявлении • General Motors сообщениям, из-за объявить о планах сегодня своим европейским руку, Vauxhall Opel. Слово является то, что ГМ настроенные, чтобы держать их, а не продавать либо RHJ или Magna. Но любое решение должно быть одобрено немецкая компания Opel Trust, которая контролирует автопроизводителя США с момента ее родителей распался в банкротство этим летом (BBC News) • PSA Peugeot Citroën ударил совместное предприятие с компанией сделки Chang'an автомобильного Китая, чтобы сделать автомобили и легкий коммерческий транспорт. PSA сказала 50:50 СП сделает низким СО2 модели - это второй китайского партнерства на ПСА после сделки с Dongfeng Motors (Financial Times) • Это не все гладко в Daimler, однако. Как сообщается € 352m потери в четвертом квартале 2009 года (Wall Street Journal) • Экстренная переговоров в Брюсселе и Берлине, чтобы завершить сделку, чтобы спасти Opel и Vauxhall зашли в тупик. Fiat пропустил сегодняшних встреч в Берлине - обвинять отказа GM, чтобы открыть книги Opel, достаточно (Automotive News Europe, требуется подписка)Утилизации старых автомобилей