• Baard Экер, норвежского дизайнера, который контролирует производитель суперкаров Koenigsegg, утверждает, что он хочет "омолодить душу и дух» Saab, если предложение его компании, чтобы купить производителя от GM успешно (Automotive News Europe, требуется подписка) • Honda вновь подтвердила свою приверженность к разработке и производству чистых дизельных двигателей для Европы, и открыл новый завод в Огава, Япония, который будет поставлять блоки цилиндров и литейные части для своих 2,2-литровый нефть горелки (Honda) • Генеральный директор Chrysler Боб Нарделли установлен быть заменено руководство Fiat под банкротство план готовится в Оберн Хиллз, HQ Chrylser за пределами Детройта (Washington Post) • Tata Motors, общий объем продаж в прошлом месяце хитом 65478 автомобилей - рост на 77% по сравнению с январем 2009 года. Это включает в себя 4001 Nanos и Jaguar Land Rover продаж были также вверх (Tata)

• Генеральный директор Ferrari Амедео Фелиса подтвердил, что компания представит гибридный концепт очень скоро. Он не будет во Франкфурте, в соответствии с Фелиса ", но вскоре после этого, вероятно, на американское шоу» (Автомобиль и водитель) • Smart является возобновление в США. Fortwo начинается с $ 12490 в Америке, и аналитики говорят, что есть некоторые ярые поклонники, но большинство покупателей не знают достаточно об этом. Национальной рекламной кампании телевидение направлено на правильное, что (Detroit News) • Jaguar объявил о 50% росте продаж Великобритании за ноябрь 2009 года по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, с объемом продаж салона XF до 149%. Jag видел общий рост продаж за год, на сегодняшний день, продав 9128 автомобилей до 8462 в прошлом году подразделений (Jaguar) • Чтобы избежать банкротства, GM должна убедить держателей облигаций замены $ 27 млрд. долга на 10% рискованных акций, заключать сделки с профсоюзами, закрытию фабрик, топором дилеры и продают бренды. Все через три недели (Detroit News) • GM обеты он может погасить оставшиеся € 900 млн. € 1,5 млрд. промежуточный заем от правительства Германии (Financial Times)