• Яркие Автомобильные представит свою идею на Капитолийском холме сегодня, 100mpg гибридных электрических ван, что компания планирует запустить в 2013 году (Detroit Free Press) • General Motors подтвердил сегодня было бы топор бренда Pontiac к концу 2010 - оставив только четыре основных значков: Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC в США. Модель распространения снизится с 48 моделей, продаваемых в 2008 году, до 34, а дополнительная экономия расходов пинок (Justauto.com, требуется подписка) • Европейский инвестиционный банк завершил сегодня £ 340 млн кредита для Jaguar Land Rover. Это восьмилетнего кредита для финансирования развития микро-и полный гибрид трансмиссии и новых технологий легкие тела (JLR) • Fiat выгоды одобрение со стороны ЕС в связи с планами купить 20% акций новой компании, сформированной из активов Chrysler. (Bloomsberg)

• Aston Martin сегодня подтвердил, что продаст Vantage V12 в США с конца 2010 (Астон Мартин) • Nissan и Daimler боссов Карлос Гон и Дитер Цетше объявил о следующем этапе своего сотрудничества на Франкфуртском автосалоне. МИД Merc в переднеприводной платформе следующего класса ляжет в основу Etherea, как и предсказывает ЦАР. И первое Merc дизельных двигателей сила воли Infinitis с 2013 года, вероятно, в некст-ген G семьи (Infiniti) • Audi говорит, что это мог бы продать каждый из его 50 тысяч планируется запустить производство A1 в 2010 году. Член Правления по продажам и маркетингу Петер Шварценбауэр словам, спрос, скорее всего, превысит предложение (Automotive News Europe) • General Motors уже махнул рукой на новый компактный кроссовер Buick, автомобиль был показан только журналистам на прошлой неделе, но был консервы после отрицательной обратной связи. Аналитики говорят, что это обнадеживает то, что новый GM может двигаться так быстро (Detroit News) • США арбитражном суде судья утверждает банкротства GM продажи, что позволяет компании пороть от ее самых ценных активов. Новая GM будет наследовать лучшие черты, в том числе Chevrolet и Cadillac брендов, более дешевой рабочей силой, небольшой дилерской сети и намного меньше долга; Старого GM, который включает в себя непопулярные бренды, ненужные заводы и хронических обязательств, останется в арбитражном суде и быть ликвидирован ( Financial Times)