• Экстренная переговоров в Брюсселе и Берлине, чтобы завершить сделку, чтобы спасти Opel и Vauxhall зашли в тупик. Fiat пропустил сегодняшних встреч в Берлине - обвинять отказа GM, чтобы открыть книги Opel, достаточно (Automotive News Europe, требуется подписка)Утилизации старых автомобилей • Автомобильные отчеты Новости, что ГМ продукт главный Боб Лутц, который объявил в начале этого года его план уйти в отставку, передумал. 77-летний может возглавить маркетинга и коммуникаций команда «новый GM» (Automotive News, требуется подписка) • Saab была ее просьба о банкротстве отклонен шведских судов. Если его кредиторов требовать оплаты, вполне вероятно, что Saab будет объявлен банкротом в течение нескольких дней (BBC News) • крупным мошенничеством, возможно, решила не выдвигать обвинений за краха MG Rover, но бухгалтерской фирмой Deloitte - аудитором MG Rover до распада - в настоящее время проходит Бухгалтерский учет и актуарная зонд совета дисциплины. Он получил 1900 тысяч фунтов стерлингов в период между 2000 и 2003 от MG Rover (Guardian)

Подразделения прямых инвестиций • Goldman Sachs "готова вложить около $ 250 млн. Geely - крупнейший частный автомобиль китайского производителя. Geely является торги на Volvo, но инвестиции будут целевым утроить производство на своем заводе в провинции Хунань 150000 единиц в год (Financial Times) • Вчерашняя встреча между GM и немецкого целевую группу правительству не удалось решить текущие Opel / Vauxhall продажи саги. GM переговорщик Джон Смит приехал в Берлин, чтобы заставить правительство повышать кредитные гарантии укрепления покупка предложение RHJ International (Financial Times) • В конце концов, GM может сосредоточиться на том, что он делает лучше всего: создание машин, а не на расходы на здравоохранение, трудовые споры, долги и рецессии, главный Exec Фриц Хендерсон говорит местная газета (Detroit News) • Hyundai сообщения неожиданный рекорд квартальной прибыли, чистая прибыль рост 48% до $ 650 млн (Bloomberg) • США арбитражном суде судья утверждает банкротства GM продажи, что позволяет компании пороть от ее самых ценных активов. Новая GM будет наследовать лучшие черты, в том числе Chevrolet и Cadillac брендов, более дешевой рабочей силой, небольшой дилерской сети и намного меньше долга; Старого GM, который включает в себя непопулярные бренды, ненужные заводы и хронических обязательств, останется в арбитражном суде и быть ликвидирован ( Financial Times)