• Китайский автопроизводитель Pang Da предупреждает, что, возможно, придется списать € 245m она заплатила, чтобы покупать автомобили с Saab в качестве безнадежных долгов. Сделка также включала в себя план производства Saabs в Китае, но это еще не утвержденным регулирующим органом (Automotive News Europe) • Один северо-востоке, Государственное агентство содействия электрических испытаний автомобиля на северо-востоке, говорит, что 82% людей, принявших участие в гласного судебного разбирательства, заявили, что будут рассматривать владеющих EV в будущем, это небольшая выборка, тем не менее , и только 264 людей использовали четыре Smart Fortwo электромобилей в течение шести месяцев с сентября 2009 года (One North East) • VW-Porsche слияния заканчивает три с половиной года сага о том, кто возьмет на себя крупнейшим автопроизводителем Европы (Financial Times) • США слом больше автомобилей, чем в 2009 году она купила новые, говорится в новом докладе Института политики Земли. Она утверждает, 14 миллионов автомобилей были списаны, и только 10 млн. новых зарегистрированных (Automotive News, требуется подписка)

• GM сообщениям, готов продать свою долю в Opel / Vauxhall за бесценок, но гарантировать, что любой новый собственник будет инвестировать в компании, созданной в результате реализации (Financial Times) • Magna International говорит, что планирует завершить свою захвата Opel до конца сентября (Automotive News Europe, требуется подписка) • Президент Венесуэлы Уго Чавес дал местных производителей автомобилей Toyota, Ford, GM и Fiat ультиматум, что они должны обмениваться технологиями с местным бизнесом, либо покинуть страну. В прошлом году 135 042 легковых и грузовых автомобилей были собраны в стране (BBC News) • Вчера вечером агентство Bloomberg сообщило членом Saab платы, утверждая, что 31 декабря крайний срок для продажи или закрытия Saab "не святой". Если GM получает предложение, которое является "достаточно интересным", это будет продлить срок, заявил, что иск Saab (Automotive News, требуется подписка) • GM борту встретятся сегодня, чтобы дать добро на ее планируется переместить в главу 11 Кодекса о банкротстве. 11 сделки перед держателями облигаций дает владельцам $ 27 млрд. необеспеченных облигаций квартале реструктуризация компании (Financial Times)