• крупным мошенничеством в Великобритании не будет выдвигать обвинения за краха MG Rover, он объявил сегодня. Правительство находилось под давлением обнародовать информацию о четырехлетнего расследования (The Guardian) • Ford Motor Co и General Motors в мае ответами их мельчайшие ежемесячно снижение продаж с лета прошлого года (Automotive News, требуется подписка) • Решение компании GM вчера вечером, чтобы держаться за Opel / Vauxhall, а не продавать Magna вызвало ярость немецких политиков, сообщает BBC. Канцлер Германии Ангела Меркель услышала новость, как она вылетела обратно из встреч на высшем уровне в США (BBC News) • После суда банкротства, Chrysler должны выжить на американских и канадских кредитов искусственно поддерживается на уровне $ 6 млрд. до транспортных средств, имеющих Fiat ноу-хау прибыли в 2011 году (Detroit News)

• новый Fiat Powertrain эксперта, Паоло Ферреро, является, чтобы возглавить подразделение двигателей Крайслер (Automotive News, требуется подписка) • Бюджет шапки и новые правила в Формуле Один, вероятно, повреждение прибыльных Великобритании F1 промышленности, предупреждает новый отчет. Автор Профессор Рик сказал Delbridge промышленности стоил £ 6 млрд, но утверждал, предложенный лимит 40 млн. фунтов стерлингов с 2010 года может задушить сектор (BBC News) • Китайский автопроизводитель Pang Da предупреждает, что, возможно, придется списать € 245m она заплатила, чтобы покупать автомобили с Saab в качестве безнадежных долгов. Сделка также включала в себя план производства Saabs в Китае, но это еще не утвержденным регулирующим органом (Automotive News Europe) • Ford сегодня показал $ 997m чистый доход по сравнению с третьим кварталом 2009 года, и ожидает, что в полной мере выгодно к 2011 году (Bloomberg) • Два анонимных шведской группы тайно готовится в последний момент сделок поддержке управления выкупа Saab, шведский деловой газеты Dagens Industri сообщает сегодня. Он процитировал промышленности Йоран секретарь Хагглунд кто сказал, что обе ставки может быть готов к сроку ГМ позже сегодня. «Проблема в том, что ни один из них можно показать, что у них есть финансирование на месте," предупредил он. Он также исключил дальнейшие заявки от Koenigsegg (Automotive News Europe, требуется подписка)