• Magna увеличила свое предложение по Opel / Vauxhall, повышение ее инвестиционной от € 100 млн до € 500 млн (Рейтер)• PSA Peugeot Citroen вопросы второй сигнал через так много дней, что он ищет партнеров. Новый главный Exec Филипп Варин раскрывает свое видение, чтобы сделать СРП "крупным игроком на автомобильном рынке». Варин начал свою работу в понедельник: "Если мы не можем стать более глобальным быстрее за счет органического роста в одиночку, мы, не колеблясь, использовать возможности для внешнего роста и партнерства» (Financial Times)• Между тем, аналитики CSM мире прогнозируют, что VW находится на пути, чтобы стать вторым по величине в мире автомобиль производитель после Toyota - возможно, уже в этом году (Detroit News)• Уолл-стрит восстановилась после объявления Форд прибыль - и Голубого овала акции выросли на 8% (Daily Telegraph)

• Vauxhall работников Элсмир Порт и Лутон договорились двухлетний платить заморозить как часть переговоров (BBC News)• Акции в старой GM - ныне известный как компания Ликвидация Motors - выросли на 3% в последние дни, что дает компании рыночную стоимость около $ 500 миллионов. Ранее в тот же летом они стоили 47 центов, поднявшись на 77 центов в пятницу (Financial Times)• Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche объявил о £ 3.9 млрд. до налогообложения убыток за год, заканчивающийся 31 июля, по сравнению с £ 7.6bn прибыли предыдущего года. Porsche была вынуждена списать стоимость опционов на акции Volkswagen AG, и он закроет главный завод в течение 18 дней до конца 2009 года, чтобы компенсировать сокращение спроса (Bloomberg)• Magna планирует свою очередь экс-Chrysler в Детройте HQ на автомобильном заводе компонентов. Планируется еще должен быть одобрен правительством (Detroit News)• США арбитражном суде судья утверждает банкротства GM продажи, что позволяет компании пороть от ее самых ценных активов. Новая GM будет наследовать лучшие черты, в том числе Chevrolet и Cadillac брендов, более дешевой рабочей силой, небольшой дилерской сети и намного меньше долга; Старого GM, который включает в себя непопулярные бренды, ненужные заводы и хронических обязательств, останется в арбитражном суде и быть ликвидирован ( Financial Times)