• После успешных испытаний Великобритании, Smart объявила, что электрический Fortwo буду вдаваться в мелкосерийном производстве, с первых автомобилей подходит к Великобритании в начале 2010 года. Второго поколения EV Смарт также примет участие в проектах в Риме, Милане и Париже, в то время как автомобили также должны начаться испытания в нескольких городах США. Смарт заявляет, что новая машина будет иметь большую дальность, сокращение времени зарядки и повышение производительности (Smart) • Cadillac планирует возобновить в Европе после ее дистрибьютор Kroymans рухнул до банкротства в 2009 году (Automotive News Europe) • Renault объявляет 16,5% падения мировых продаж автомобилей за первые шесть месяцев 2009 года - в соответствии с глобальным падением спроса (Renault Group) • Тони Вудли из Unite союз призывает к принятию неотложных заседаниях для защиты рабочих мест в Лутон и Элсмир Порт. Он возложил ответственность за € 4500 млн пакета помощи от правительства Германии для подслащивания сделки (Automotive News Europe, требуется подписка)

• Уолл-стрит восстановилась после объявления Форд прибыль - и Голубого овала акции выросли на 8% (Daily Telegraph) • GM спишет деньги используются для поддержки Saab в начале этого года, а также машины и оборудование для производства будут переведены на Koenigsegg бесплатно. Продажная цена эффективно нулю (Wall Street Journal) • GM не ожидаю каких-либо спасательных сделку по Saab, сказал пресс-секретарь сегодня. Официальный представитель Крис Прейс сообщил, что компания планируется "без дальнейшего объявления о продаже бренда и продолжали сворачивать бизнес Saab. Фактический срок остается в конце декабря, но в последний момент спасения кажется менее вероятным, чем когда-либо (Automotive News, требуется подписка) • на фоне неопределенности по поводу будущего для Vauxhall, Великобритании секретарь бизнеса лорд Мандельсон говорит хранитель как участники торгов заверили его, что Великобритания производства »будет продолжаться бесконечно" (The Guardian) • GM удивлены переговоров на высшем уровне во главе с германским правительством, требуя дополнительно € 300 млн. в финансирование (Financial Times)