• Взаимодействие на Fiat и Chrysler. Бренд Ram является продажа версия Fiat Doblo в США (Automotive News, требуется подписка) • GM объявляет о планах по сокращению 10 тысяч рабочих мест на своих европейского подразделения, Opel Vauxhall. Это заявление было сделано в течение 24 часов после его драматической разворот, когда она бросила сделку, чтобы продать Magna и решили оставить ее евро наряд для себя • Bosch закрывает завод Южного Уэльса с потерей 900 рабочих мест. Работа здание стартеры в настоящее время переведен в учреждение Bosch в Венгрии с 2011 (BBC News) • долгами крупу из Chrysler, называемого Старого CARCO и до сих пор проживают в главе 11, имеет дефолт по $ 3,3 млрд кредитов перед правительством США. Было hived от от более выгодных биты Chrysler в ходе банкротства (Financial Times)

• напомнить скандал свидетельствует о бесхозяйственности на Toyota, утверждает FT. "Головокружительный рост автопроизводителя позволило дефектов вступит в обоих его изготовления и его связь с клиентами", говорится в докладе, - указывая на то, что Toyota продажи выросли на 50% за последние десять лет, чтобы отправить его в № 1 (Financial Times ) • Renault Megane превысил диаграммы для MOT частоты отказов, с 28,1% французов люки не получает через это испытание. Toyota Corolla была самая низкая ставка, на 11,2% (BBC) Последние Ближнем салоне • Rolls-Royce Востока открылась в Дохе, на эксклюзивных антропогенных Перл-Айленд, в церемонии, которая включала открытие нового салона Духа компании (Rolls-Royce) • Chrysler председатель и главный Exec Боб Нарделли, 61-летняя который объявил он стоит снова вниз альянс Fiat жив, уйдет со своей должности ни с чем. "Я буду забрать карандаш и ходить в дверь, сказал он. Нет золотой парашют для человека, который вызвал скандал в своей прежней должности, как генеральный директор Home Depot, где он взял 210 миллионов долларов выходного пособия (Financial Times) • вероятно, ГМ "ускоренной" Глава 11 Кодекса о банкротстве - решение, за которое происходит из-за, к 1 июня - можно было бы держится на жалобах держателей облигаций компании. Они, вероятно, выступают против плана разделить активы GM, в «хороший GM" и "плохих ГМ новых компаний, так как права кредиторов может быть разведен (Financial Times)