• Между тем, аналитики CSM мире прогнозируют, что VW находится на пути, чтобы стать вторым по величине в мире автомобиль производитель после Toyota - возможно, уже в этом году (Detroit News) • Spyker вопросы официальное заявление на свою заявку на Saab: "Spyker Cars NV, производитель эксклюзивных спортивных автомобилей премию, отметил последние спекуляции прессы о переговорах Saab. Spyker подтверждает, что переговоры продолжаются, исход которых остается неопределенным. Как Saab в настоящее время в процессе ликвидации переговоры должны скоро закончится »(Spyker) • BMW главный Exec Норберт Райтхофер заявил, что компания будет оставаться одним из двух крупных независимых роскошных автомобильных марок в мире осталось. Он исключил задержку с автопроизводителем объеме и заявила о своем 1,5-2м производства позволит ей действовать в одиночку (Financial Times) • Magna увеличила свое предложение по Opel / Vauxhall, повышение ее инвестиционной от € 100 млн до € 500 млн (Рейтер)

• Все новые автомобили 2010-F1, как ожидается, будет представлен на совместной церемонии в Валенсии в январе следующего года. "Это будет наглядная демонстрация того, как мы будем работать вместе", сказал генеральный директор Mercedes GP Ник Фрай. "Мы не все уходят и делают наши собственные запуски личности, так что мы можем сделать то, что намного больше клиентов дружественных '(Autosport) • сделки GM по продаже Hummer китайской Tengzhong фирма хит нормативные препятствия, сообщает специалист отрасли. Но мало кому известный производитель тяжелой техники завод по-прежнему стремятся купить Hummer (Automotive News, требуется подписка) • Aston Martin сегодня подтвердил, что продаст Vantage V12 в США с конца 2010 (Астон Мартин) • Chrysler, Chrysler Financial, выплатил $ 1,5 млрд. в виде займов от проблемных активов Министерства финансов помощи программы (TARP). Это первая компания, авто, чтобы погасить государственный кредит (Autoblog) • Renault был заказан французским правительством, чтобы сохранить производство во Франции, а не переключить его на более дешевую Турцию. Французское правительство владеет 15% акций Renault и выступает против плана перенести производство на восток в течение следующих Clio в 2013 (Financial Times)