• Ртуть будет запущен небольшой C-сегменте автомобиль на базе Ford Focus, в 2011 году, тогда же фокус земли в Штатах (Automotive News) • Новый владелец Saab Spyker обещает не сокращать дилерской сети сразу же и работает над долгосрочным финансированием соглашение с GMAC быть первичным кредитором (Automotive News) • глава Audi по продажам и маркетингу, Петер Шварценбауэр, заявил немецкий автопроизводитель планирует продать более 80.000 A1s в первый полный год производства. Цифры как ожидается, возрастет после этого, как пятидверный (Sportback) и других bodystyles добавлены. Шварценбауэр также подтвердил, A1 будет иметь остановки / запуска технологии рекуперации энергии торможения, а также целый ряд развлекательных опций (Audi) • PSA Peugeot Citroen ведет переговоры купить кусок Mitsubishi Motors в широкий альянс. Но analsyts предупреждают, что это далеко не решенным делом (Financial Times)

• Комбинированные, VW и Suzuki обгонит Toyota в качестве крупнейшего автопроизводителя в мире • Серджио Маркионне, главный Exec из Fiat и Chrysler, сообщил хаки в 2009 Франкфуртском автосалоне, что он представит план реструктуризации американского производителя в ноябре. Он сказал, Chrysler может рассчитывать на достижение продаж в размере от 5 млн. и 6 млн. автомобилей, когда рынок стабилизируется (Detroit News) • Аналитики прогноз мощность JD, что США продажи новых автомобилей могут вырасти почти на 15% в 2010 году, достигнув 11500 тысяч. Если точное, это будет означать конец четырехлетнего периода упадка (Automotive News, требуется подписка) • Новый босс GM Europe Ник Рейли говорит, план реструктуризации Opel Vauxhall и составляет 90-95% полной, так как он объявлен в качестве генерального директора обеих марок. Это ожидается, что 8300 рабочих мест будут сокращены в течение процесса (GM) • GM говорит, что сузил потенциальных владельцев своих европейских бизнес-трех серьезных претендентов. FT показывает, что они Fiat, канадский производитель частей Magna и брюссельской RHJ International. GM хочет около € 650 млн для Opel и Vauxhall (Financial Times)