• Renault имеет пашот бывший босс стиль Mazda Лоренс ван ден Акер, чтобы заменить Патрика ле Quément вице-президентом по дизайну. Le Quément листья после 22 лет с французской компанией и его преемника начинается в сентябре (Renault) • банкротом компонентов Delphi гигант находится в возобновление переговоров с Federal-Mogul Corp (Automotive News, требуется подписка) • Это не все гладко в Daimler, однако. Как сообщается € 352m потери в четвертом квартале 2009 года (Wall Street Journal) • Новый генеральный директор GM Europe Ник Рейли пообещал, что Opel и Vauxhall станет глобальной компанией. В письме к 48 000 сотрудников, он пообещал: "Настало время для Opel / Vauxhall, чтобы быть ясно, победители снова и быть признанными в качестве явных победителей» (Automotive News, требуется подписка)

• GM сегодня сообщила о первой квартальной прибыли почти в три года. Генерал сказал он составил $ 865m в первые три месяца 2010 года, после строки по сокращению расходов и новые модели (BBC News) • Чтобы избежать банкротства, GM должна убедить держателей облигаций замены $ 27 млрд. долга на 10% рискованных акций, заключать сделки с профсоюзами, закрытию фабрик, топором дилеры и продают бренды. Все через три недели (Detroit News) • Мы услышим судьба Chrysler, в 5:00 утра в пятницу BST. Он по-прежнему кажется наиболее вероятным, что он будет файл по главе 11 Кодекса о банкротстве (BBC News) • Великобритания бизнес секретарь Питер Мандельсон является "оптимистичным" о будущем Vauxhall после вчерашней сделки по продаже европейского GM руку к Magna. "Все силы, на протяжении всей компании в Европе, столкнутся с некоторыми реструктуризации. Там никогда не было никаких сомнений. Но если вы спрашиваете меня, верю ли я, что будущее двух заводах Великобритании уверены, то я получил, что заверения от Magna "(BBC News) • Mazda Великобритании дилеры чувствуют себя хорошо в рецессию. Несмотря на падение продаж на четверть в 2009 году, чистая прибыль выросли на 60% по сравнению с первым полугодием 2008 года (Mazda)