• Opel / Vauxhall заявил сегодня, что сократит 8300 рабочих мест в течение ближайших пяти лет в попытке вернуться к прибыльности к 2012 году. Она требует € 3,3 млрд, чтобы управлять компанией в ходе реструктуризации (Automotive News Europe) • Между тем, китайские продажи автомобилей имеют прыгнул 90% в годовом исчислении в августе - указывая на запись 12 миллионов новых регистраций автомобилей в этом году, по оценкам аналитиков (Financial Times) • Мы услышим судьба Chrysler, в 5:00 утра в пятницу BST. Он по-прежнему кажется наиболее вероятным, что он будет файл по главе 11 Кодекса о банкротстве (BBC News) • Chrysler LLC, теперь известный как Старый CARCO LLC, не будет погасить $ 4 млрд кредита он получил от правительства США, она возникает (Detroit News)

• Ford замедлился торгов для Volvo в надежде, что он получит лучшее предложение для компании (Wall Street Journal) • Fiat Серджио Маркионне генеральный директор признался, что это нецелесообразно хранить все свои итальянских фабрик автомобиля открыта. «Мир сильно изменился, и мы не можем вернуться к реальности, что не существует больше", сказал он. Ожидайте новые объявления стратегии в первом квартале 2010 года (Automotive News Europe, требуется подписка) • GM, которая планирует сократить 40% своей дилерской сети, отправит письма с предупреждением к 1000 дилеров на этой неделе (Automotive News, требуется подписка) • Великобритания регистраций новых автомобилей выросли на 12% в апреле до 148 793 - десятый последовательных ежемесячный рост. Тем не менее, это только больше, чем разрушительное 2009 года. Один небольшой самородок возникла из статистики: продажи Великобритании построил автомобилей обыграть рынок, рост на 26% (Общество производителей и трейдеров двигателя) • GM Европы упали на 20% во втором квартале - на фоне неопределенности в отношении его собственности, а материнская компания GM упал на грани банкротства. Рыночная доля Opel и Vauxhall составили 9,2%, с 471 823 продаж (Financial Times)