• GM сообщениям, готов продать свою долю в Opel / Vauxhall за бесценок, но гарантировать, что любой новый собственник будет инвестировать в компании, созданной в результате реализации (Financial Times) • глава Audi по продажам и маркетингу, Петер Шварценбауэр, заявил немецкий автопроизводитель планирует продать более 80.000 A1s в первый полный год производства. Цифры как ожидается, возрастет после этого, как пятидверный (Sportback) и других bodystyles добавлены. Шварценбауэр также подтвердил, A1 будет иметь остановки / запуска технологии рекуперации энергии торможения, а также целый ряд развлекательных опций (Audi) • новый подвижной прогноз для Великобритании новый автомобиль продаж в 2010 году составляет 1820 тысяч автомобилей, что на 9% (SMMT) • Президент Обама заявил вчера вечером: "Было бы очень быстрый вид банкротства, и они могли продолжать свою деятельность и выйти на другой стороне в гораздо более сильной позиции. На самом деле я очень надеюсь, стали более оптимистичными, чем я был 30 дней назад, что мы можем увидеть резолюцию, которая поддерживает автоматическое Chrysler жизнеспособные компании »(BBC News)

• Renault назначил 11 специалиста Renaultsport дилеров по всей Великобритании. Каждый из них будет иметь специальный продаж Renaultsport и послепродажное эксперта, и полный спектр горячей люк доступны для тест-драйвы (Renault) • утилизационной схеме Великобритании приносит свои плоды: на новый автомобиль регистрации на них выросли на 2,4% - первое повышение в течение 15 месяцев, а 157 149 машин были проданы. Тем не менее, рынок все еще вниз на 550 тысяч за последние 12 месяцев (Общество производителей и трейдеров двигателя) • Opel профсоюзы требуют все больше говорят в выборе своих будущих владельцев - и угрожая бойкотировать меры по сокращению расходов, если они дают больше вход (Automotive News Europe, требуется подписка) • Magna International, скорее всего, новым владельцем Opel, Vauxhall будут гастролировать по два британских заводов сегодня (Financial Times) • Daimler акций резко упали после того как компания отказалась платить дивиденды в результате его первое поражение в течение девяти лет (Financial Times)