• цены Великобритании гаража поднялись в прошлом году, по данным обследования. Warranty Direct заявил, что цена средняя почасовая механика распухли от £ 75,17 до £ 75,85 (BBC News) • Бывший главный автомобилей Renault Луи Швейцер Exec присоединится Volvo Truck в качестве председателя совета директоров (Automotive News) • Renault объявила о планах по строительству аккумуляторного завода к северу от Лиссабона, новый завод будет Авейру в эксплуатацию в 2012 году, с возможностью построить 50 тысяч ионно-литиевых батарей в год (Renault) • Citroen объявила свою собственную схему утилизации. В компании Trade-In Система стимулирования, клиенты, которые заказывают любой новый Citroën на конец апреля 2009 получит 2000 фунтов стерлингов за их транспортное средство, которое должно быть зарегистрировано до 2000 года (Citroen)

• Nissan вложил £ 53 миллионов в Сандерленде готовиться к новым кроссовером Juke. На момент запуска вчера, он сказал 1000 рабочих мест будут защищаться - с 2000 г. дополнительно в цепи поставок (BBC News) • Все большее число банкротов автомобильной компании стремятся право платить руководителям миллионы долларов в виде премий, в то время резки численность персонала и затраты. Код США банкротстве были внесены поправки в 2005 году, чтобы предотвратить подобные действия, но и на поставщиков вторник части Lear Corporation получили одобрение для раздачи $ 20.6m до 29 исков в разгар $ 350 млн. по сокращению расходов диск (Detroit News) • Остальная часть схемы утилизации Великобритании будет запущена по квотам от правительства, когда выяснилось, что три четверти из 400 млн. фунтов стерлингов cashpile уже израсходовано. Правительство выделит £ 2000 стимулы для производителей на основе бренда популярности - и есть финансирование осталось 82 000 новых автомобилей (Financial Times) • BMW была названа наиболее устойчивым производителем автомобилей по устойчивости Доу-Джонса Индекс седьмой год подряд (BMW) • более широкое сделки объявил вчера между Nissan и Daimler (см. ниже) является естественным шагом для Daimler, главный Exec Дитер Цетше говорит BBC. "Крест-торговый между Infiniti и Mercedes крайне ограничено", заявил он, говоря, что Infiniti был более естественным конкурентом для BMW, чем Merc (BBC News)