• Audi подтвердила, что она поставит Q3 внедорожник в серийное производство в 2011 году. Новый автомобиль будет построен на сиденья сайта в Martorell, Испании и Audi планирует инвестировать € 300 млн в машину и производить 80000 единиц в год (Audi - см. статью на данную тему) • Beijing Automotive Industry Corporation планирует построить завод Opel в Китае, если его в последний момент предложение на GM Europe успешно. Magna был фаворитом в гонке, чтобы купить Vauxhall и Opel, но GM открыла торги (Financial Times) • General Motors утверждает, что представит свой план реструктуризации Opel Vauxhall в декабре. План, чтобы удалить 20-25% мощности эквивалентно около трех растений (Automotive News, требуется подписка) • Toyota купил $ 50 млн долю в Tesla, они объявлены сегодня. Два планируют строить автомобили на предприятии NUMMI в Калифорнии (Automotive News)

• Боссы на большинство европейских автопроизводителей отчаянно нуждаются правительства по всему ЕС возобновить свои субсидии утилизации, а не конец их внезапно (BBC News) • Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche объявил о £ 3.9 млрд. до налогообложения убыток за год, заканчивающийся 31 июля, по сравнению с £ 7.6bn прибыли предыдущего года. Porsche была вынуждена списать стоимость опционов на акции Volkswagen AG, и он закроет главный завод в течение 18 дней до конца 2009 года, чтобы компенсировать сокращение спроса (Bloomberg) • Mercedes-Benz установлен, чтобы объединиться с Renault по разработке новой четырехместной для смарт бренда. Новый смарт должен быть представлен в 2013 году и может использовать архитектуру Twingo (в Automotive News Europe, требуется подписка) • Renault объявила массовый € 3 млрд потерь в 2009 году - отражает большой крах в области продаж и € 1,6 млрд. убытков в партнерских фирм (Financial Times) • Агентство Рейтер сообщает сегодня утром, что Volkswagen приостановил переговоры о слиянии с Porsche, заявив, что ее основной акционер не хватает стратегия более тесного альянса. Представитель VW говорит: "Мы признали в конце недели, что Porsche не хватает нескольких принципиальных условий для дискуссий» (Automotive News, требуется подписка)