• Fiat и Chrysler Серджио Маркионне босс не будет баллотироваться на переизбрание в совет швейцарского банка UBS AG в 2010 году (Automotive News, требуется подписка) • Ford сегодня показал $ 997m чистый доход по сравнению с третьим кварталом 2009 года, и ожидает, что в полной мере выгодно к 2011 году (Bloomberg) • Chrysler подтверждает, что не будет проводить пресс-конференции в 2010 автосалоне Детройте в следующем месяце, как у него нет нового продукта на вестника. Chrysler пострадала худшем США падение продаж любого крупного автопроизводителя, на 38% вниз (Detroit News) • Fiat-Chrysler планирует построить 500 тысяч автомобилей в год в России в новых € 2,4 млрд совместного предприятия с Sollers, его местный партнер вагоностроения (Automotive News)

• Suzuki говорит, что это закончится бизнес-альянс с Volkswagen. Вчера VW сказал, что дело Suzuki в исходный дизельных двигателей от Fiat был против точки зрения их сотрудничестве (Automotive News Europe) • Между тем, аналитики CSM мире прогнозируют, что VW находится на пути, чтобы стать вторым по величине в мире автомобиль производитель после Toyota - возможно, уже в этом году (Detroit News) • Magna ушел и лизали его раны - и теперь вряд ли искать другой автопроизводитель, чтобы купить. Co-CEO Дон Уолкер сказал, они бы рассмотреть возможность приобретения других поставщиков, а не (Automotive News, требуется подписка) • Классический автовладельцы могут потерять деньги, если рубят в своих автомобилях в составе 2000 фунтов стерлингов правительства утилизации схеме, а не продавать их за их рыночной стоимости (The Telegraph) • Цюй Ли, консультант назван в последнем докладе правительства Великобритании в краха MG Rover, пожаловался на ее лечение в средствах массовой информации. Сначала она была outed как получение 1,7 млн. фунтов стерлингов для оплаты консультационных от режиссера Ника Стивенсона, который был на короткое время ее любовника, теперь таблоиды ухватились за ее роль в торгах для неудавшихся ван производителя LDV (Financial Times)