• Mercedes и китайской автомобильной компании BYD договорились о создании "Shenzhen BYD Daimler новые технологии Co Ltd", 50:50 Научно-технический Центр, которая будет разрабатывать электромобили для Китая (Mercedes) • BMW сообщила вернуться к прибыли с € 324M чистую прибыль в первом квартале 2010 года, по сравнению с убытком в размере € 152 за тот же период прошлого года. Продажи выросли на 8% и удвоились в Китае. Председатель Норберт Райтхофер сказал, что группа направленных продать 1,3 млн. автомобилей в 2010 году (BBC News) • Lamborghini объявляет это позволит сократить выбросы СО2 своих автомобилей на 35% к 2015 году. После прямого впрыска система, используемая в LP560-4, компания в настоящее время также исследования стоп-старт системы, биотоплива, гибридных трансмиссий и вес энергосберегающих технологий (Lamborghini) • General Motors, как ожидается, наметить стратегию для Opel Vauxhall в первую неделю декабря, он говорит, ему необходимо € 3,3 млрд для реструктуризации своего европейского крыла (Financial Times)

• Volkswagen находится на пути, чтобы догнать Toyota как крупнейший автопроизводитель в мире, после того, утвержденным захвата Porsche и подписал € 25.8bn трехлетней инвестиционной программы (Financial Times) • Porsche отрицает, утверждая, сообщает газета главный Exec Венделин Видекинг покинет компанию после VW занимает 49% акций в бизнесе (Justauto, требуется подписка) Porsche, новый генеральный директор Майкл Махт рассказал немецкой газете Вельт ам Зоннтаг, что производитель спортивных автомобилей мог бы продать 150 тысяч автомобилей в год в среднесрочной перспективе, вызванный новыми моделями. Храбрый говорить, когда продажи упали на четверть до примерно 75 тысяч автомобилей в год по июль (Automotive News Europe, требуется подписка) • Toyota президент Акио Тойода извинился за отзыв более 8 млн. автомобилей глобально после липкой напугать дроссельной заслонки. Он сказал, что "глубоко сожалею", и призвал вспоминать скандал "момент кризиса» (BBC News) • Fiat главный Exec Серджио Маркионне появился на дисс шансы Saab на выживание как независимого на мероприятии в Швеции вчера. Он сказал: "Маргинальные игроки продолжают оставаться на обочине. Мы не можем опираться на надежды и мечты »(Automotive News Europe)