• Японский производитель шин Bridgestone объявила, что это выходит из F1 в конце следующего сезона, чтобы сэкономить средства. Это уже сократили свои расходы на гран-при на 30% в прошлом сезоне (Financial Times) • Renault был заказан французским правительством, чтобы сохранить производство во Франции, а не переключить его на более дешевую Турцию. Французское правительство владеет 15% акций Renault и выступает против плана перенести производство на восток в течение следующих Clio в 2013 (Financial Times) • GM выпустит в третьем квартале финансовые результаты в понедельник, в первый раз она представила подробную информацию о своих финансах, поскольку она вышла из банкротства в июле (Detroit Free Press) • Smart является возобновление в США. Fortwo начинается с $ 12490 в Америке, и аналитики говорят, что есть некоторые ярые поклонники, но большинство покупателей не знают достаточно об этом. Национальной рекламной кампании телевидение направлено на правильное, что (Detroit News)

• Китай продаж нового автомобиля лопнули через барьер 12 млн в этом году - и находится на пути к хит 13 млн к концу года. Это никогда не производила более 10 м до (BBC News) • Volkswagen как ожидается, займет долю в Suzuki к концу 2009 года, давая VW ногу в Индию и Юго-Восточной Азии в то время как Suzuki выиграли бы от немецкой технологии (Automotive News Europe, требуется подписка) • классический автомобиль торговли Великобритании отчеты бум торговли - поставщиков комплектующих для подержанных классики говорят, что есть растущий спрос. Сектор генерирует £ 3,2 млрд. доходов в год, по данным британских исторических клубов транспортных средств (Financial Times) • Многочисленные претенденты выстраиваются в очередь для европейского подразделения GM, FT отчетов. Fiat является борются с автомобильными частями и контрактный производитель Magna, Beglian компонентов специалист RHJ и до пяти других женихов. Формальные ставки ожидаются в ближайшие две недели (Financial Times) • VW-Porsche слияния заканчивает три с половиной года сага о том, кто возьмет на себя крупнейшим автопроизводителем Европы (Financial Times)