• Банкротство для GM не будет быстрым и легким решением. Джон Wolkonowicz, старший аналитик автомобильной компании IHS Global Insight говорит: "Ни правительство, ни ГМ-либо контроля над результатом, если это идет в арбитражном суде. Он называет по-настоящему страшно перспектива »(Detroit Free Press) • Остальная часть схемы утилизации Великобритании будет запущена по квотам от правительства, когда выяснилось, что три четверти из 400 млн. фунтов стерлингов cashpile уже израсходовано. Правительство выделит £ 2000 стимулы для производителей на основе бренда популярности - и есть финансирование осталось 82 000 новых автомобилей (Financial Times) • BMW говорит, что будет полный запуск гибридных версий 3 - и 5-й серии седанов. Председатель Норберт Райтхофер сообщил инвесторам пять придет в 2011 году, но он не дал дату Три гибридных (Automotive News Europe) • Новый автомобиль выбросов CO2 в Великобритании упали на 5,9% в 2009 году - самое большое падение когда-либо (SMMT)

• Ford и китайским производителем Geely согласовали "все основные коммерческие условия, связанные с потенциальной продажей Volvo Car Corporation", и надеемся подписать окончательные документы в первом квартале 2010 года, завершение ожидается в продаже во втором квартале 2010 год. Форд будет продолжать сотрудничать с Volvo после продажи, но он не будет сохранять какие-либо акций в шведской компании (Ford) • Цюй Ли, консультант назван в последнем докладе правительства Великобритании в краха MG Rover, пожаловался на ее лечение в средствах массовой информации. Сначала она была outed как получение 1,7 млн. фунтов стерлингов для оплаты консультационных от режиссера Ника Стивенсона, который был на короткое время ее любовника, теперь таблоиды ухватились за ее роль в торгах для неудавшихся ван производителя LDV (Financial Times) • Великобритания производство выросло на ее быстрыми темпами в течение 18 месяцев после того, отечественное производство автомобиля подобрал (BBC News) • судебные издержки для первого месяца Крайслера в банкротстве стоила $ 12,7 млн., что составляет законопроект о $ 12,4 млн. сборов и $ 256000 в расходы из нью-йоркской юридической фирмы Jones Day (Рейтер) • Немецкий государственный премьер Роланд Кох заявил вчера, что Fiat не было возможности обеспечить победу заявки на Opel, говоря: "вступление Fiat, подняли бы больше вопросов, чем дает ответов. Существовал не второй должной осмотрительности для Fiat »(Automotive News Europe, требуется подписка)