• Продажи новых автомобилей продолжают расти в Азии, сообщает FT. Индия и Китай пользуются коренастый роста - китайские продажи автомобилей подскочили на 61% в ноябре, в то время как индийские продажи выросли на аналогичную сумму (Financial Times) • Magna планирует свою очередь экс-Chrysler в Детройте HQ на автомобильном заводе компонентов. Планируется еще должен быть одобрен правительством (Detroit News) • Porsche продажи упали на 28% в период между августом 2008 года до конца апреля 2009 года, свежие результаты компании за сегодня выявили (BBC News) • VW говорят, что рассматривают 'дерзкий' заявку на автомобильной руку Porsche, шаг, который бы оказать помощь материнской компании Porsche SE, который является крупной задолженностью (на сумму в € 9 млрд.) после его покупки акций VW. Porsche пресс-секретаря, не знают о торгах, сказал, что операционная прибыль Porsche и дивиденды от акций VW позволит ей выполнить свои процентные платежи в этом году. Ежегодной встрече Volskwagen является сегодня (Financial Times)

• Более подробную информацию о ре-плана реструктуризации GM: она планирует сократить 21000 рабочих мест дальнейшее США в этом году в рамках своей расы, чтобы убедить политиков оно жизнеспособное будущее (BBC News) • GM директоров на селекторном совещании сегодня, чтобы обсудить предпочтительные претендентов на своем Opel и Vauxhall подразделений (Bloomberg) • текущий срок ГМ заявок на Saab является конец рабочего дня сегодня, Spyker, как ожидается, предлагаем новый ставку, в дополнение к предложенной шведским предложения, но Whitacre предупредил вчера вечером, что он приступит к упорядоченному закрытию Saab когда-то крайний срок был принят • Великобритания зрителей дилера группа давление на правительство, чтобы расширить свою утилизационной схеме - предупреждение, что британский рынок захватят один раз 2000 фунтов стерлингов стимулы остановиться. Розничный объявили полгода прибыль в размере £ 8,6 млн. по сравнению с £ 13m (BBC News) • Woops - еще один болид F1 предсказание взведенном вверх. Renault останется в Формуле-1 в следующем году, продав долю в своей команде Гран-при в Люксембурге компанией Genii Capital, а не Prodrive, как мы наконечником (Автоспорт)