• правительства США и Института безопасности дорожного том, чтобы сделать краш-тесты более жесткие начиная с 2010 года, так что только очень безопасный автомобилей получают награду "главный выбор безопасности». Национальная администрация безопасности дорожного движения планирует сделать то же самое для 2011 моделей автомобилей (Wall Street Journal) • цены Великобритании насос выросли 2р за литр в одночасье, после третьего рост долга топлива за девять месяцев (BBC News) • краткое заявление сказал: "Genii Capital считает, что сроки проведения следующего этапа процесса завершения работы на Saab не совместимо с его требованиями для внедрения твердого бизнес-платформа для будущих и закрытия сделки (Genii Capital) • Volkswagen представила плагин в электрических гольф в США. Гольф Blue-E-Motion будет продаваться в Европе и Америке с 2013 года - в гольф Mk7 видом, а не Mk6 сегодняшней спецификации (Automotive News)

• сделки GM по продаже Hummer китайской Tengzhong фирма хит нормативные препятствия, сообщает специалист отрасли. Но мало кому известный производитель тяжелой техники завод по-прежнему стремятся купить Hummer (Automotive News, требуется подписка) • Ford объявила о повышении цен в среднем на 2,7% - в четвертый раз в этом году. Это все вплоть до скользящего фунт-евро, обменный курс, Ford Великобритании Найджел Sharp MD указывая на фунт упал на треть по сравнению с 2007 годом ставки (Форд) • Saab была предоставлена ​​отсрочка до его банкротства защиту шведского суда. В настоящее время она имеет до 20 мая, чтобы изменить порядок свой бизнес безнаказанно от кредиторов - как она стремится около $ 600 млн. от Европейского инвестиционного банка и около $ 400 метрах от GM (Autocar) • Infiniti объявила Великобритании цены на свою G-диапазона. Салон G37 по цене £ 30300 - £ 34700. Купе стоит £ 31950 - £ 35150, и ЦК G37 начинается от £ 38900 рост до £ 41 900 (Infiniti) • Volkswagen имеет переиграть Porsche в длительной борьбе за контроль над крупнейшим автопроизводителем Европы - доказательство того, что богатые наличностью VW имеет больше власти, чем обремененный долгами Porsche (Financial Times)