• Ford повысит ее британские цены в среднем на 4%, с начала июля 2009 года, влияющих клиенты, которые заказывают автомобили после 30 июня. Форд претензии рост происходит из-за сохраняющейся слабости фунта стерлингов по отношению к евро (Ford) • GM получает три окончательных заявок на Opel / Vauxhall от Magna, RHJ международных и Beijing Automotive Industry Holding Company. Ждать продолжается ... (New York Times) • Nissan европейских R & D HQ принимала запуск Водород Великобритании сеть (Великобритания-HyNet) проекта, скоординированных национальных программ, направленных на создание водородной инфраструктуры в Великобритании, и сделать страну одной из ведущих экономик мира водороде к 2015 году (Nissan ) • Автомобиль руководителей и политиков в США достигли соглашения, которое молчит электрические и гибридные автомобили должны трансляцию какой-то шум, так что слепые пешеходы, велосипедисты и другие будут знать, есть автомобиль территории (Detroit News)

• Вчера вечером агентство Bloomberg сообщило членом Saab платы, утверждая, что 31 декабря крайний срок для продажи или закрытия Saab "не святой". Если GM получает предложение, которое является "достаточно интересным", это будет продлить срок, заявил, что иск Saab (Automotive News, требуется подписка) • Koenigsegg чернила сделку по покупке 100% акций компании Saab, - но сделка еще "несколько месяцев" от завершения. Задержка петли вокруг финансирования из шведского правительства, европейские банки и GM (CAR Интернет) • Daimler примет решение о его небольшой партнера автомобиль "в середине 2010 года", сказал главный Exec Дитер Цетше. Merc ищет партнера, чтобы развивать свои маленькие автомобили, в том числе и смарт-и В-класса набора. Женихи включают Renault (Automotive News Europe, требуется подписка) • Kia Motors Великобритании управляющий директор Пол Филпотт покидает свой пост, чтобы стать главный операционный директор европейского отделения компании (Kia) • «Два ведущих автопроизводителей мира объединяют свои силы и готовится к встрече все более сложные задачи, которые предстоит решить, сказал исполнительный директор VW Мартин Винтеркорн. «Вместе мы можем максимально использовать наши возможности для роста