• По условиям сделки, Daimler согласился выплатить три ежегодными платежами в размере $ 200 млн в горшках Крайслера пенсии. В свою очередь, Chrysler будет отказаться от любых претензий к Daimler - в том числе обвинение, что он был экономичным с истиной за приобретением Chrysler и продажи (BBC News) • Частные инвесторы заинтересованы в приобретении доли в европейском руку General Motors ». Opel и Vauxhall предупредили они могли без наличных средств в следующем месяце, если они не получают государственной помощи и / или инвестора поддержки (Financial Times) • Nissan и Chrysler отказались от планов строить автомобили друг для друга в результате альянс Chrysler с Fiat. Chrysler была создана для производства пикапов Nissan, которая будет строить два супермини для американцев взамен. Тем не менее, Fiat теперь будет предоставлять небольшие основы автомобиль Chrysler, а не (Detroit News) • Renault-Nissan Карлос Гон начальник сказал, что новый дешевый автомобиль компании строят в Индии с Bajaj будет дешевле в производстве, чем Tata Nano, хотя Гон также признал, что есть разница между стоимостью и ценой (BBC)

• Гласса, издатель Руководство Гласса, предсказывает, что схема утилизации старых автомобилей является "вряд ли будет иметь существенное влияние на остаточную стоимость подержанных автомобилей - в любом возрасте» (Гласс) • GM говорит, что планирует сократить мощности на 20-25% в Европе - с потерей рабочих мест в размере от 9000-10,000. Он отрицал это войдет в цену войну с европейскими правительствами на государственную помощь для защиты национальных заводов (Financial Times) Подразделения прямых инвестиций • Goldman Sachs "готова вложить около $ 250 млн. Geely - крупнейший частный автомобиль китайского производителя. Geely является торги на Volvo, но инвестиции будут целевым утроить производство на своем заводе в провинции Хунань 150000 единиц в год (Financial Times) • Японский продажи новых автомобилей выросли впервые за 13 месяцев, карабкается вверх на 2,3% в августе (Detroit News) • General Motors подтвердил сегодня было бы топор бренда Pontiac к концу 2010 - оставив только четыре основных значков: Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC в США. Модель распространения снизится с 48 моделей, продаваемых в 2008 году, до 34, а дополнительная экономия расходов пинок (Justauto.com, требуется подписка)