• Акции в борьбе Ssangyong выросли на 15% сегодня после корейской фонд прямых инвестиций Сеуле Инвест сказал, что заинтересован в покупке 51% акций обанкротившегося автопроизводителя за целых $ 320 млн. (Financial Times) • Крайслер в процедуре банкротства защиты в соответствии с разделом 363 (б) в главе 11 Кодекса о банкротстве - как ожидается, продлится в течение 30-60 дней (Detroit News) • Mazda Motor Europe назначила Мартина Бендеры, как вице-президент по европейским операциям продажи. Бендеры был ранее GM глобального маркетингового подразделения Мазда (Mazda) • Чтобы избежать банкротства, GM должна убедить держателей облигаций замены $ 27 млрд. долга на 10% рискованных акций, заключать сделки с профсоюзами, закрытию фабрик, топором дилеры и продают бренды. Все через три недели (Detroit News)

• Toyota чиновников обвиняют в производстве различных заявлений в государственных и в частных о непреднамеренных глюк ускорение, предупреждает председатель американской энергетике и торговле Палаты комитета Генри Ваксман (Automotive News) • правительства США и Института безопасности дорожного том, чтобы сделать краш-тесты более жесткие начиная с 2010 года, так что только очень безопасный автомобилей получают награду "главный выбор безопасности». Национальная администрация безопасности дорожного движения планирует сделать то же самое для 2011 моделей автомобилей (Wall Street Journal) • Nissan ударов дело с аренды фирмы Europcar, чтобы она прокат электромобилей с 2010 года (Nissan) • GM будет сегодня объявить об этом, чтобы начать погашение 6,7 млрд. долл. США государственный кредит до конца года. Это связано с выработкой 1 млрд. долларов ежеквартальными платежами в Казначейство США - но она также должна начать оплачивать канадского правительства $ 1,4 млрд кредита в размере $ 200 млн в квартал (Automotive News, требуется подписка) • Все новые автомобили 2010-F1, как ожидается, будет представлен на совместной церемонии в Валенсии в январе следующего года. "Это будет наглядная демонстрация того, как мы будем работать вместе", сказал генеральный директор Mercedes GP Ник Фрай. "Мы не все уходят и делают наши собственные запуски личности, так что мы можем сделать то, что намного больше клиентов дружественных '(Autosport)