• Отчет от торговли EEF тела производителей предполагает британская экономика будет расти после того, производители сообщили, что они заканчиваются запасы, в результате чего надежды больше заказов (Financial Times) • Volkswagen имеет переиграть Porsche в длительной борьбе за контроль над крупнейшим автопроизводителем Европы - доказательство того, что богатые наличностью VW имеет больше власти, чем обремененный долгами Porsche (Financial Times) • Временный председатель GM, Кент Kresa, сказал: "У нас есть некоторые сроки стремительно приближается и вероятности снижения мы можем сделать за пределами банкротства (Autoblog) • В рамках своего разделения, Daimler согласен отказаться от погашения $ 1,9 млрд. в виде займов (Financial Times, требуется подписка)

• Но BMW не будет продлевать его совместный проект с PSA, превышающего существующие партнерства двигателя, говорится в докладе немецких автомобилей магнитных Авто Спорт Und Motor. Клаус Дрегер, глава мюнхенском R & D, рассказал AMS: «дальнейшего сотрудничества в области других компонентов, не говоря уже о платформах, не планируется» (Automotive News Europe) • Daimler уже заключил сделку отказалась от своих 19,9% акций Chrysler пострадавшего, сообщили в компании сегодня. Он продал большую часть своих убыточных единицы Cerberus Capital Management в 2007 году (BBC News) • Ford и Honda, двух крупнейших производителей автомобилей втянут в столкновение вчера над налоговых обязательств утилизационной схеме Великобритании, урегулировали свои разногласия с правительством и присоединился к схеме. Автомобили, которые более чем на 10 лет теперь могут быть отменены в обмен на 2000 фунтов стерлингов скидку на новую модель (BBC News) • Mitsubishi Motors также сообщила, операционная прибыль - 3,9 млрд. иен ($ 40,6 млн) за последний год бизнес, закончившийся 31 марта. В прошлом году он сделал 108.6bn иен (Financial Times, требуется подписка) • возвращение GM, как ожидается, в середине июля, недели раньше, чем планировалось изначально. Новый GM выйдет из банкротства в злее, компактной формы вырезать свободны от большей части своей задолженности (Financial Times)