• глава Audi по продажам и маркетингу, Петер Шварценбауэр, заявил немецкий автопроизводитель планирует продать более 80.000 A1s в первый полный год производства. Цифры как ожидается, возрастет после этого, как пятидверный (Sportback) и других bodystyles добавлены. Шварценбауэр также подтвердил, A1 будет иметь остановки / запуска технологии рекуперации энергии торможения, а также целый ряд развлекательных опций (Audi) • Chrysler находится на передней ноге - это запуск двух новых дилеров в Великобритании (Chrysler) • Toyota сообщила о своих худших ежегодные потери. Японская компания заявила, что сделал чистый убыток в размере £ 2,9 млрд. в год до 31 марта, по сравнению с рекордной прибыли годом ранее. Toyota ожидает, что делать £ 3,7 млрд убытков в финансовом году, закончившемся марта 2010 (BBC) • Toyota вернулась к прибыли в первом квартале 2010 года, было объявлено сегодня. Несмотря на глобальный помните, он сделал прибыль 112bn иен (£ 810) - по сравнению с 766bn потери иен за тот же период в 2009 году (BBC News)

• General Motors готова встряхнуть ее финансирования руку, и главный финансовый директор Рэй Янг, вероятно, оставит (Detroit News) • Toyota создала специальную команду менеджеров сосредоточиться на своих североамериканских операций, когда-то самый прибыльный рынок. Toyota борется с простоя производственных мощностей в США, которые помогли внести свой вклад в потерю $ 4,3 млрд в 2008 году (Detroit News)Мирового производства • Две трети американских дилеров еще не получили каких-либо выплат со стороны правительства США в рамках деньги за драндулеты стимулирования (Automotive News, требуется подписка) • Америки показатели продаж обусловлено в ближайшее время, тоже. После худшим годом с 1970 года для промышленности США, некоторые аналитики ожидают подъема, после сильного декабря 2009 продаж. Более оптимистично аналитики прогнозируют до 13 млн. продаж, по-прежнему значительно ниже пика рынка из 17.4m в начале последнего десятилетия (Detroit News) • Продажи в США новый автомобиль достигли самого высокого уровня год в мае. Тем не менее, показатели по-прежнему ниже выгодных уровней (New York Times)