• Opel профсоюзы требуют все больше говорят в выборе своих будущих владельцев - и угрожая бойкотировать меры по сокращению расходов, если они дают больше вход (Automotive News Europe, требуется подписка) • Porsche выступила с заявлением, опровергающие докладу, опубликованному Financial Times Deutschland. Porsche говорит претензии УТД о том, что Фердинанд Пих предотвратить "быстрый вход Катара в Porsche" есть "неправильные", и что «семья стоит единогласно за переговоры с инвестором. Porsche также заявил, что "FTD статья является не более чем прозрачный, разрушительное действие, которое мы не позволим, чтобы отвлечь нас от нашего курса. (Porsche)1,4-литровый • GM отменил свое решение перенести свою европейскую штаб-квартиру из Цюриха в Германию (Detroit News) • Россия является введение "наличные за драндулеты» схеме же, как Европа и США, отметив увеличение продаж автомобилей в результате. Автомобили старше 10 лет сможет претендовать на £ 942 стимул, когда обменены на новые транспортные средства (BBC News)

• Великобритания автомобиль дилеру группы Pendragon отчеты высокие темпы роста uprmarket автомобилей, включая Mercedes и Мазерати (Automotive News Europe) • Тысячи рабочих и членов профсоюзов GM сошел на заводе Opel в Антверпене в среду в знак протеста против ее закрытия целевых (Financial Times) • Saab новые владельцы рассматривает возможность строительства автомобилей в Китае, доктор медицинских наук Ян Аке Йонссон заявил во Франкфурте. "Если вы хотите быть серьезным игроком в Китае, вы должны [местных] производства, сказал он FT. BAIC в этом месяце вступил Koenigsegg консорциум во главе купить Saab от GM. Заключительное финансирование, чтобы закрыть дело должно быть завершено к октябрю (Financial Times) • Немецкая газета Bild сообщает, что RHJ International, брюссельской инвестиционной компании, имеет обошел Magna International в качестве любимых претендентом на Opel и Vauxhall (Automotive News Europe, требуется подписка) • Saab спасителя Koenigsegg представила шведскому правительству с новым планом для финансирования обанкротившегося автопроизводителя. Государственный секретарь Йоран Хагглунд сказал Рейтер план не требует дополнительного финансирования со стороны правительства Швеции (Automotive News Europe, требуется подписка)