• Целых семь инвесторов - в том числе одной азиатской частной акционерной компании - выразили заинтересованность в европейских автомобилей GM, ведения бизнеса (Financial Times) • Германия планирует защитить активы компании Opel в случае, если GM объявляет себя банкротом в ближайшие недели. Министр экономики Карл-Теодор цу Гуттенберг сказал, что они будут переданы попечителю, в то время как консорциум банков будет продолжать оказывать промежуточное финансирование (Automotive News Europe требуется подписка) • Индийский электромобиль специалист Рева - производитель Wiz G - строит то, что она описывает как крупнейший завод EV мира. Объекта Бангалоре будет иметь возможность построить 30 000 батарей автомобилей в год с 2010 года после 6 миллионов долларов инвестиций (Financial Times) • долгами крупу из Chrysler, называемого Старого CARCO и до сих пор проживают в главе 11, имеет дефолт по $ 3,3 млрд кредитов перед правительством США. Было hived от от более выгодных биты Chrysler в ходе банкротства (Financial Times)

• Крайслер с изложением своего пятилетнего плана в Оберн Хиллз сегодня. CAR сообщит об изменениях раз Серджио Маркионне завершил свою презентаций (Automotive News, требуется подписка) • крупным мошенничеством, возможно, решила не выдвигать обвинений за краха MG Rover, но бухгалтерской фирмой Deloitte - аудитором MG Rover до распада - в настоящее время проходит Бухгалтерский учет и актуарная зонд совета дисциплины. Он получил 1900 тысяч фунтов стерлингов в период между 2000 и 2003 от MG Rover (Guardian) • Марк Бишоп, инвестор Северной Америке в Koenigsegg, как сообщается, бросил свою 22% долю в шведской компании, согласно скандинавским деловая газета Dagens Industri. Koenigsegg надеется закрыть сделку по покупке Saab в третьем квартале (Automotive News Europe, требуется подписка) • VW-Porsche слияния заканчивает три с половиной года сага о том, кто возьмет на себя крупнейшим автопроизводителем Европы (Financial Times) • GM, сегодня объявила о своих планах продать контрольный пакет акций Opel Vauxhall к Magna. Magna International и Сбербанку будет принадлежать 55% новой компании Opel, в то время как персонал будет проводить 10% акций