• GM формирует группу для обсуждения будущего Opel, Антверпен, Бельгия завода. Президент Карл-Петер Форстер признал, что это могли закрыть после Генеральной согласился продать свой европейский руку, чтобы Magna (Automotive News Europe, требуется подписка)• Renault объявила о планах по строительству аккумуляторного завода к северу от Лиссабона, новый завод будет Авейру в эксплуатацию в 2012 году, с возможностью построить 50 тысяч ионно-литиевых батарей в год (Renault)• BP выбрала нового председателя после долгих поисков. Карл-Хенрик Сванберг, в настоящее время исполнительный директор шведской телекоммуникационной компании Ericsson, присоединится к борту ВР в сентябре, перед заменой текущей босс Питер Сазерленд в январе 2009 года (The Times)• Правительство США планирует вводить дополнительные 30 миллиардов долларов в сделку GM - на вершине $ 19.4bn уже обещаны. Дополнительные деньги пойдут на подслащивающих дело для держателей облигаций, которые были отвергнуты ранее долга на акционерный капитал предложение (Automotive News, требуется подписка)

• Fiat прогнозирует, Q2 прибыли торговых € 245 миллионов. Это единственный крупный производитель Ожидается, что прибыль в этом квартале (Рейтер)• Cadillac присоединился Lexus в верхней части индекс удовлетворенности клиентов в США. Является ли это совпадением, хотя, что три из пяти ведущих фирм в местном университете Мичигана исследования были из Детройта? (Automotive News, требуется подписка)• Porsche ведет переговоры о продаже крупного пакета акций в немецкой компании спортивном автомобиле с залива Катар, ослабление финансовых проблем производителя (Financial Times)• FT сообщает, что Tata назначил стратегии консультантов для консультирования по сокращению затрат мер на Jaguar Land Rover (Financial Times)• США арбитражном суде судья утверждает банкротства GM продажи, что позволяет компании пороть от ее самых ценных активов. Новая GM будет наследовать лучшие черты, в том числе Chevrolet и Cadillac брендов, более дешевой рабочей силой, небольшой дилерской сети и намного меньше долга; Старого GM, который включает в себя непопулярные бренды, ненужные заводы и хронических обязательств, останется в арбитражном суде и быть ликвидирован ( Financial Times)