• Honda вновь подтвердила свою приверженность к разработке и производству чистых дизельных двигателей для Европы, и открыл новый завод в Огава, Япония, который будет поставлять блоки цилиндров и литейные части для своих 2,2-литровый нефть горелки (Honda) • Правительство Великобритании не планирует продлить успешную схему утилизации, предупреждает busienss секретарь Питер Мандельсон (Automotive News Europe, требуется подписка) • Входящие Toyota президент Акио Тойода планирует встряхнуть бизнес его семьи с возвращения к традиционным ценностям. Он стал первым членом семьи основателей, чтобы управлять компанией в 14 лет - но династия имеет лишь ограниченное право собственности, проведение только 2% акций (Financial Times) • Porsche планирует увеличить свою капитальную базу на € 5 млрд накануне предполагаемого слияния с VW (Financial Times)

• VW-Porsche слияния заканчивает три с половиной года сага о том, кто возьмет на себя крупнейшим автопроизводителем Европы (Financial Times) • Renault сильно пострадал от вывода своих ING спонсором титул. Голландской финансовой группы выйдет сразу после Crashgate подряд. Он поставлял половину спонсорства команды Renault F1 в (BBC Sport) • член японского автопроизводителя Mazda также объявила, ежегодные потери 52,1 млрд. иен, как продажи рухнули на 27% (BBC News) • Компоненты поставщиком Visteon Corp ищет главу 11 Кодекса о банкротстве защиты. Она оказалась не в состоянии получать прибыль с момента его отделилась от Форда в 2000 году (Automotive News, требуется подписка) • Ferrari планирует простоя производства и топор 9% своей рабочей силы. Союзы претензии Ferrari хочет сократить 120 рабочих мест и офис 150 работников завода из около 3000 сотрудников, а также холостого хода около 600 сотрудников в течение недели начиная с 17 мая (Automotive News Europe)